ຄຳຖາມ ແລະ ຄຳຕອບທົ່ວໄປກ່ຽວກັບວາວລະບາຍນ້ຳມັນສຳລັບອຸປະກອນເຕີມນ້ຳມັນໝໍ້ແປງ MV ແລະ HV

​

ຄຳຖາມທີ 1: ມີຂໍ້ຄວນລະວັງຫຍັງແດ່ສຳລັບການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາວາວ?
A1: ຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບການດຳເນີນງານ:
1. ການກວດກາກ່ອນການເຊື່ອມຕໍ່: ກ່ອນການປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າຝາປິດປ້ອງກັນຢູ່ເທິງໜ້າຕ່າງຂອງວາວຍັງຄົງຢູ່, ແລະຢືນຢັນວ່າໜ້າຕ່າງ ແລະ ໜ້າປະທັບຕາປະທັບຕາບໍ່ເສຍຫາຍ ແລະ ບໍ່ມີວັດຖຸແປກປອມ.
2. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເໝາະສົມ (ເຊັ່ນ: ປະແຈຂັນ) ເພື່ອຮັດການເຊື່ອມຕໍ່ກັບບ່ອນນັ່ງວາວໝໍ້ແປງ ແລະ ທໍ່ສົ່ງອຸປະກອນພາຍນອກຕາມແຮງບິດທີ່ແນະນຳ, ຮັບປະກັນການປະທັບຕາໜ້າສຸດທ້າຍທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຮັດແໜ້ນເກີນໄປ ຫຼື ຮັດແໜ້ນໜ້ອຍເກີນໄປ.
3. ການເປີດ ແລະ ປິດວາວໃຫ້ລຽບງ່າຍ: ເມື່ອເປີດ ຫຼື ປິດວາວ, ໃຫ້ໝຸນລໍ້ມືໃຫ້ລຽບງ່າຍ. ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: ແຖບຍືດສຳລັບການເຮັດວຽກແຮງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກ້ານວາວ ຫຼື ໜ້າຜິວປະທັບຕາ. ຫຼັງຈາກເປີດໝົດແລ້ວ, ແນະນຳໃຫ້ໝຸນລໍ້ມືເລັກນ້ອຍເພື່ອປົກປ້ອງເກຍ.
4. ການຢືນຢັນສະຖານະ: ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກ, ໃຫ້ຢືນຢັນສະຖານະຂອງວາວຢ່າງຊັດເຈນວ່າ "ເປີດເຕັມທີ່" ຫຼື "ປິດເຕັມທີ່" ໂດຍຕຳແໜ່ງລໍ້ມື ຫຼື ເຄື່ອງໝາຍຊີ້ບອກ. ບາງລຸ້ນມີອຸປະກອນລັອກ, ເຊິ່ງຄວນລັອກໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ສຳຄັນ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ:
ການກວດກາເປັນປະຈຳ: ກ່ອນການບຳລຸງຮັກສາໝໍ້ແປງ ຫຼື ການບຳບັດນ້ຳມັນແຕ່ລະຄັ້ງ, ໃຫ້ກວດກາພາຍນອກຂອງວາວດ້ວຍຕາເພື່ອເບິ່ງຮ່ອງຮອຍຂອງການຮົ່ວໄຫຼ, ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ສະໜິມ.
ການທົດສອບໜ້າທີ່: ເມື່ອເງື່ອນໄຂອະນຸຍາດ, ການທົດສອບການຜະນຶກແບບງ່າຍໆສາມາດດຳເນີນການຮ່ວມກັບການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນ (ເຊັ່ນ: ການສັງເກດຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງສູນຍາກາດຫຼັງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການດູດຝຸ່ນ).
ການປ່ຽນປະທັບຕາ: ຖ້າປະສິດທິພາບການຜະນຶກຊຸດໂຊມລົງຫຼັງຈາກການໃຊ້ງານເປັນເວລາດົນນານ (ເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເລັກນ້ອຍຢູ່ທີ່ກ້ານວາວ), ພະນັກງານມືອາຊີບຄວນປ່ຽນຊອງປະທັບຕາ ຫຼື ວົງແຫວນໂອລິງໂດຍໃຊ້ຊຸດອາໄຫຼ່ເດີມ. ຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ່ຄວນຖອດຊິ້ນສ່ວນຫຼັກຂອງວາວອອກດ້ວຍຕົນເອງ.
ຄຳຖາມທີ 2: ວິທີການເລືອກສິ່ງທີ່ເໝາະສົມວາວລະບາຍນ້ຳມັນສຳລັບໝໍ້ແປງ ແລະ ອຸປະກອນຕື່ມນ້ຳມັນທີ່ມີສະເປັກແຕກຕ່າງກັນບໍ?
A2: ການເລືອກຄວນຄຳນຶງເຖິງພາລາມິເຕີການຈັບຄູ່ຫຼັກຕໍ່ໄປນີ້:
1. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ແລະ ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່: ກຳນົດຂະໜາດຂອງພອດວາວໂດຍອີງໃສ່ຂະໜາດຂອງຊ່ອງຕໍ່ຂອງບ່ອນນັ່ງວາວທີ່ສະຫງວນໄວ້ຂອງຖັງນ້ຳມັນໝໍ້ແປງ (ເຊັ່ນ DN25, DN40, DN50, ແລະອື່ນໆ) ແລະ ຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ (ເຊັ່ນ: ມາດຕະຖານໜ້າແປນ PN16/DN40, ເສັ້ນດ້າຍ NPT ຂອງອັງກິດ, ແລະອື່ນໆ) ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທາງກາຍະພາບ.
2. ລະດັບຄວາມດັນ ແລະ ລະດັບສູນຍາກາດ: ຢືນຢັນວ່າຄວາມດັນທີ່ອອກແບບ ແລະ ລະດັບສູນຍາກາດຂອງວາວຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນຄວາມດັນສູງສຸດໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ລະດັບສູນຍາກາດສູງສຸດທີ່ຕ້ອງການໂດຍອຸປະກອນຕື່ມນ້ຳມັນ (ເຊັ່ນ: ປໍ້າສູນຍາກາດ, ປໍ້ານ້ຳມັນ) ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການປະມວນຜົນຂອງໝໍ້ແປງ.
3. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງນ້ຳມັນກັນຄວາມຮ້ອນ: ຢືນຢັນວ່າວັດສະດຸປະທັບຕາ ແລະ ວັດສະດຸທັງໝົດທີ່ສຳຜັດກັບນ້ຳມັນຂອງວາວແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນກັບປະເພດນ້ຳມັນກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ທ່ານໃຊ້ (ເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນແຮ່ທາດ, ນ້ຳມັນຊິລິໂຄນ, ເອສເຕີສັງເຄາະ).
ສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານ: ພິຈາລະນາວ່າມັນເປັນສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນ/ກາງແຈ້ງແບບທຳມະດາ ຫຼື ມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດ (ເຊັ່ນ: ຄວາມໜາວເຢັນສູງ, ອຸນຫະພູມສູງ, ການສີດເກືອ, ແລະອື່ນໆ) ເພື່ອກຳນົດວ່າຕ້ອງການວັດສະດຸເປືອກພິເສດ ຫຼື ການຮັກສາພື້ນຜິວ.
ຄຳຖາມທີ 3: ວິທີການກວດສອບ ແລະ ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງວາວ?
A3: ພວກເຮົາຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງແຕ່ລະວາວຜ່ານຂະບວນການຜະລິດແລະການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດ:
ການທົດສອບຄວາມແໜ້ນຂອງອາກາດ: ເມື່ອວາວຖືກປິດ, ອາຍແກັສທີ່ແຫ້ງ ແລະ ສະອາດ (ເຊັ່ນ: ອາກາດ ຫຼື ໄນໂຕຣເຈນ) ຈະຖືກຕື່ມເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງວາວດ້ວຍຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນ. ຄວາມດັນຈະຖືກຮັກສາໄວ້ເພື່ອກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼໃດໆ, ເພື່ອກວດສອບປະສິດທິພາບການປະທັບຕາຂອງມັນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນໃນທາງບວກ.
ການທົດສອບການປະທັບຕາສູນຍາກາດ: ປາຍດ້ານໜຶ່ງຂອງວາວຖືກປະທັບຕາ, ແລະປາຍອີກດ້ານໜຶ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບປັ໊ມສູນຍາກາດ. ມັນຖືກປ່ອຍອອກໄປສູ່ລະດັບສູນຍາກາດສູງທີ່ລະບຸໄວ້ (ເຊັ່ນ: ຕ່ຳກວ່າ 10 Pa), ແລະອັດຕາການຫຼຸດລົງຂອງລະດັບສູນຍາກາດຈະຖືກກວດສອບພາຍໃນເວລາທີ່ກຳນົດເພື່ອກວດສອບປະສິດທິພາບການປະທັບຕາຂອງມັນພາຍໃຕ້ສູນຍາກາດສູງ.
ການທົດສອບປະເພດ: ການເກັບຕົວຢ່າງເປັນປະຈຳແມ່ນດຳເນີນໄປເພື່ອການທົດສອບອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຄົບຖ້ວນກວ່າ (ເຊັ່ນ: ການທົດສອບຮອບວຽນການເປີດ ແລະ ປິດ), ການທົດສອບຮອບວຽນອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຕ່ຳ, ແລະ ການທົດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນ້ຳມັນສນວນ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອກວດສອບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວຂອງການອອກແບບ.

​

​