ການນໍາສະເຫນີຂອງ Switchgear

ອຸປະກອນສະວິດເກຍໝາຍເຖິງຊຸດອຸປະກອນແຈກຈ່າຍພະລັງງານທີ່ສົມບູນທີ່ປະກອບມາຈາກອຸປະກອນຫຼັກ ແລະ ອຸປະກອນສຳຮອງຕາມແຜນການທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມ ແລະ ປົກປ້ອງວົງຈອນ ແລະ ອຸປະກອນ. ອຸປະກອນສະວິດເກຍສາມາດແບ່ງອອກເປັນອຸປະກອນສະວິດເກຍແຮງດັນສູງ (ປະເພດຄົງທີ່ ແລະ ປະເພດລົດເຂັນ) ແລະ ອຸປະກອນສະວິດເກຍແຮງດັນຕ່ຳ (ປະເພດຄົງທີ່ ແລະ ປະເພດລິ້ນຊັກ) ຕາມລະດັບແຮງດັນຂອງສາຍເຂົ້າ ແລະ ສາຍອອກ.
ໂຄງສ້າງຂອງອຸປະກອນສະວິດແຮງດັນສູງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນຫ້ອງບາສບາ, ຫ້ອງເບຣກເກີ, ຫ້ອງຄວບຄຸມສຳຮອງ (ຫ້ອງເຄື່ອງມື), ແລະ ຫ້ອງປ້ອນຂໍ້ມູນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະມີແຜ່ນເຫຼັກແຍກລະຫວ່າງແຕ່ລະຫ້ອງ. ອຸປະກອນສະວິດແຮງດັນຕ່ຳສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຈັດປະເພດຕາມວິທີການຕິດຕັ້ງຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ.

ອຸປະກອນສະຫຼັບໄຟຟ້າແຮງສູງແບບຕິດເກາະ KYN28A-12

ຕູ້ສະວິດແຮງດັນຕ່ຳ GGD ຄົງທີ່

ຕູ້ສະວິດດຶງອອກແຮງດັນຕ່ຳ MNS

KYN61-40.5 ເກຍສະຫຼັບໂລຫະຫຸ້ມຫຸ້ມທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້

ຕູ້ສະວິດດຶງອອກແຮງດັນຕ່ຳ GCK

ສ່ວນປະກອບພາຍໃນປະກອບມີ: ລົດເມ (busbar), ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ, ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ແບບທຳມະດາ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນການສົ່ງຕໍ່ແບບປະສົມປະສານ, ເຄື່ອງມືວັດແທກ, ມີດແຍກ, ໄຟສະແດງ, ມີດຕໍ່ດິນ, ແລະອື່ນໆ.

1. ຕູ້ສາຍສົ່ງໄຟຟ້າເຂົ້າຍັງຖືກເອີ້ນວ່າຕູ້ຮັບພະລັງງານ. ມັນເປັນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອຮັບພະລັງງານໄຟຟ້າຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (ຈາກສາຍສົ່ງໄຟຟ້າເຂົ້າໄປຫາບັສບາ). ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນມີອຸປະກອນຕັດວົງຈອນ, CTs, PTs, ມີດຕັດໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆ.

2. ຕູ້ສົ່ງອອກຍັງຖືກເອີ້ນວ່າຕູ້ປ້ອນ ຫຼື ຕູ້ແຈກຈ່າຍພະລັງງານ. ພວກມັນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອແຈກຈ່າຍພະລັງງານໄຟຟ້າ (ຈາກລົດເມໄປຫາແຕ່ລະສາຍສົ່ງອອກ), ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະມີເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ, CTs, PTs, ມີດແຍກ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆ.

3. ການເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມ
ມັນຍັງຖືກເອີ້ນວ່າຕູ້ເບຣກເກີລົດເມ. ມັນເປັນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສອງພາກສ່ວນລົດເມ (ຈາກລົດເມໜຶ່ງໄປຫາລົດເມໜຶ່ງ). ການເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມມັກຖືກໃຊ້ໃນລະບົບພາກສ່ວນລົດເມດຽວ ແລະ ລົດເມສອງເສັ້ນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ ຫຼື ການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ໃຊ້ສຳລັບການເລືອກຮູບແບບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການຖອດພາລະທີ່ເລືອກໄດ້ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

4. ຕູ້ໝໍ້ແປງແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງຕູ້ PT ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ແຖບລົດເມເພື່ອກວດຫາແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແຖບລົດເມ ແລະ ຮັບຮູ້ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງໝໍ້ແປງແຮງດັນໄຟຟ້າ PT, ມີດແຍກ, ຟິວ ແລະ ຕົວຈັບ ແລະອື່ນໆໄວ້ພາຍໃນ.

5. ຕູ້ແຍກໄຟຟ້າໃຊ້ເພື່ອແຍກແຖບລົດເມຢູ່ທັງສອງສົ້ນ ຫຼື ເພື່ອແຍກອຸປະກອນຮັບພະລັງງານອອກຈາກອຸປະກອນສະໜອງພະລັງງານ. ມັນສາມາດໃຫ້ຈຸດສິ້ນສຸດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການດຳເນີນງານບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງ. ເນື່ອງຈາກຕູ້ແຍກໄຟຟ້າບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຕັດ ແລະ ເປີດກະແສໄຟຟ້າໂຫຼດ, ລົດເຂັນຂອງຕູ້ແຍກໄຟຟ້າຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຍູ້ ຫຼື ດຶງໄດ້ເມື່ອເຄື່ອງຕັດວົງຈອນທີ່ກົງກັບມັນຖືກປິດ. ໃນການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຕັ້ງ interlock ລະຫວ່າງການຕິດຕໍ່ຊ່ວຍຂອງເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ ແລະ ລົດເຂັນທີ່ແຍກໄຟຟ້າເພື່ອປ້ອງກັນການເຮັດວຽກຜິດພາດໂດຍຜູ້ປະຕິບັດງານ.

6. ຕູ້ເກັບປະຈຸໄຟຟ້າຍັງຖືກເອີ້ນວ່າຕູ້ຊົດເຊີຍ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງຕົວຄູນພະລັງງານຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຫຼື ສຳລັບການຊົດເຊີຍພະລັງງານປະຕິກິລິຍາ. ອົງປະກອບຫຼັກແມ່ນກຸ່ມຂອງທະນາຄານເກັບປະຈຸໄຟຟ້າ, ວົງຄວບຄຸມການສະຫຼັບ ແລະ ຟິວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂະໜານກັນ. ປົກປ້ອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕິດຕັ້ງຂະໜານກັບຕູ້ທີ່ເຂົ້າມາ, ຕູ້ເກັບປະຈຸໄຟຟ້າໜຶ່ງ ຫຼື ຫຼາຍຕູ້ສາມາດເຮັດວຽກຂະໜານກັນໄດ້. ຫຼັງຈາກຕູ້ເກັບປະຈຸໄຟຟ້າຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເນື່ອງຈາກຕູ້ເກັບປະຈຸໄຟຟ້າໃຊ້ເວລາດົນເພື່ອໃຫ້ຂະບວນການປ່ອຍໄຟຟ້າສຳເລັດ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະແຕະຕ້ອງອົງປະກອບຕ່າງໆໃນຕູ້ໂດຍກົງ, ໂດຍສະເພາະຕູ້ເກັບປະຈຸໄຟຟ້າ; ພາຍໃນໄລຍະເວລາໃດໜຶ່ງຫຼັງຈາກປິດໄຟຟ້າ (ອີງຕາມຕູ້ເກັບປະຈຸໄຟຟ້າ ມັນຂຶ້ນກັບຄວາມຈຸ, ເຊັ່ນ: 1 ນາທີ), ການປິດຄືນໃໝ່ແມ່ນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຈາກແຮງດັນເກີນຕໍ່ຕົວເກັບປະຈຸ. ເມື່ອປະຕິບັດໜ້າທີ່ຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຈັດສັນເວລາສະຫຼັບຂອງແຕ່ລະກຸ່ມຂອງທະນາຄານເກັບປະຈຸໄຟຟ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຕໍ່ກຸ່ມຂອງຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າໜຶ່ງກຸ່ມ ໃນຂະນະທີ່ກຸ່ມອື່ນໆບໍ່ຄ່ອຍເປີດ ແລະ ປິດ.

7. ຕູ້ວັດແທກ

ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບວັດແທກພະລັງງານໄຟຟ້າ (kWh), ແລະແບ່ງອອກເປັນແຮງດັນສູງ ແລະ ແຮງດັນຕ່ຳ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະວິດແຍກ, ຟິວ, CT, PT, ເຄື່ອງວັດແທກວັດຊົ່ວໂມງທີ່ໃຊ້ງານ (ເຄື່ອງວັດແທກແບບດັ້ງເດີມ ຫຼື ເຄື່ອງວັດແທກດິຈິຕອນ), ເຄື່ອງວັດແທກວັດຊົ່ວໂມງທີ່ມີປະຕິກິລິຍາ, ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່, ແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຕິດຕາມການໂຫຼດ, ແລະອື່ນໆ).
8. ຕູ້ GIS ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າຕູ້ໄຟຟ້າລວມທີ່ປິດລ້ອມ, ເຊິ່ງເປັນການປະສົມປະສານປິດຂອງເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ, ສະວິດແຍກ, ສະວິດຕໍ່ດິນ, CT, PT, ເຄື່ອງຈັບ, ບາສະແຕນ, ແລະອື່ນໆ ໃນເປືອກໂລຫະ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເປັນອາຍແກັສທີ່ມີການປ້ອງກັນທີ່ດີ ແລະ ປະສິດທິພາບການດັບໄຟດ້ວຍໄຟຟ້າ (ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຊູນຟູຣິກເຮັກຊາຟລູອໍໄຣດ໌ SF6) ເປັນມາດຕະການປ້ອງກັນລະຫວ່າງໄລຍະ ແລະ ພື້ນດິນ, ເໝາະສົມສຳລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ແລະ ຄວາມຈຸສູງ, ໃຊ້ສຳລັບການແຈກຈ່າຍ ແລະ ຄວບຄຸມພະລັງງານ.
9. ເມື່ອເຄື່ອງຕັດວົງຈອນເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນຈະຢູ່ໃນສະຖານະປິດ (ຍົກເວັ້ນການນຳໃຊ້ພິເສດ), ແລະວົງຈອນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່. ເມື່ອປະຕິບັດການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ການຄວບຄຸມການປ້ອງກັນ, ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສາມາດເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອຕັດ ຫຼື ເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນ. ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເປີດ ແລະ ປິດກະແສໄຟຟ້າໂຫຼດປົກກະຕິເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດທົນທານຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນໃນໄລຍະເວລາໃດໜຶ່ງ (ຫຼາຍເທົ່າ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ຫຼາຍສິບເທົ່າຂອງກະແສໄຟຟ້າເຮັດວຽກປົກກະຕິ), ຕັດກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ແລະ ຕັດວົງຈອນ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ມີບັນຫາ. ດັ່ງນັ້ນ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງເຄື່ອງຕັດວົງຈອນແມ່ນເພື່ອຕັດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ວົງຈອນ (ລວມທັງການຕັດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າປົກກະຕິ, ຕັດກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ). ເນື່ອງຈາກວ່າໃນຂະບວນການຕັດ ແລະ ປິດວົງຈອນ, ກະແສໄຟຟ້າຈະເກີດຂຶ້ນລະຫວ່າງການຕິດຕໍ່ທີ່ເຄື່ອນທີ່ ແລະ ການຕິດຕໍ່ສະຖິດຂອງເຄື່ອງຕັດວົງຈອນຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ເພື່ອປົກປ້ອງການຕິດຕໍ່, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍວັດສະດຸຕິດຕໍ່ ແລະ ຕັດວົງຈອນຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື, ຕ້ອງມີມາດຕະການເພື່ອດັບໄຟຟ້າລັດວົງຈອນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ໜຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນການໃຊ້ສື່ດັບໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຕື່ມການຕິດຕໍ່ແບບໄດນາມິກ ແລະ ສະຖິດຂອງເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ. ອີງຕາມສື່ດັບເພີງໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນນ້ຳມັນ (ນ້ຳມັນຫຼາຍ, ນ້ຳມັນໜ້ອຍ), ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນຊູນຟູຣິກເຮັກຊາຟລູອໍໄຣດ໌ (SF6), ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສູນຍາກາດ, ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນອາກາດ, ແລະອື່ນໆ. ອຸປະກອນຫຼັກຫຼັກໃນອຸປະກອນສະວິດແຮງດັນສູງ ແລະ ຕ່ຳທີ່ພວກເຮົາມັກຈະສຳຜັດກັບໃນໂຄງການແມ່ນເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ. ເນື່ອງຈາກການຕິດຕໍ່ທີ່ເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຄົງທີ່ຂອງເຄື່ອງຕັດວົງຈອນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຫໍ່ຢູ່ໃນພາຊະນະທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍສື່ດັບເພີງໄຟຟ້າ, ສະຖານະການເປີດ ແລະ ປິດຂອງເຄື່ອງຕັດວົງຈອນບໍ່ສາມາດຕັດສິນໄດ້ໂດຍກົງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຜ່ານອຸປະກອນຊ່ວຍຂອງເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ (ເຊັ່ນ: ຕົວຊີ້ຕຳແໜ່ງເປີດ ແລະ ປິດ).

10. ມີດແຍກ

ມີດແຍກ (ຫຼື ສະວິດແຍກ) ສາມາດລະບຸການເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ ເນື່ອງຈາກມີຮອຍແຕກທີ່ຊັດເຈນ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອແຍກແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ເພື່ອຮັບປະກັນການບຳລຸງຮັກສາສາຍ ແລະ ອຸປະກອນຢ່າງປອດໄພ. ກະແສໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ມີຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີພຽງສອງສາມແອມແປ). ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີອຸປະກອນດັບໄຟໄຟຟ້າພິເສດ, ມັນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດໃຊ້ເພື່ອຕັດກະແສໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າເຮັດວຽກປົກກະຕິໄດ້, ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍພາລະ.

11. ຟິວ

ຟິວແມ່ນອຸປະກອນໄຟຟ້າປ້ອງກັນວົງຈອນງ່າຍໆ. ຫຼັກການຂອງມັນແມ່ນເມື່ອກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼຜ່ານຟິວຮອດ ຫຼື ເກີນຄ່າທີ່ແນ່ນອນໃນໄລຍະເວລາໜຶ່ງ, ຕົວລະລາຍຂອງມັນເອງຈະລະລາຍ ແລະ ຕັດວົງຈອນ. ຫຼັກການການກະທຳຂອງມັນແມ່ນງ່າຍດາຍ, ຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຄົນດຽວ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮ່ວມມືກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າອື່ນໆ. ລັກສະນະການກະທຳຫຼັກ: ທຳອິດ, ກະແສໄຟຟ້າຕ້ອງບັນລຸຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງໄດ້ເຮັດກ່ອນທີ່ຟິວຈະອອກຈາກໂຮງງານ ແລະ ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້; ອັນທີສອງ, ເວລາທີ່ແນ່ນອນຕ້ອງຜ່ານໄປຫຼັງຈາກກະແສໄຟຟ້າບັນລຸຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດ ແລະ ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້. ແຕ່ມີຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງການກະທຳທີ່ຊັກຊ້າ, ການກະທຳໄວ, ການກະທຳໄວຫຼາຍ, ແລະອື່ນໆ; ອັນທີສາມແມ່ນວ່າຕົວເຄື່ອງເສຍຫາຍຫຼັງຈາກການປະຕິບັດ ແລະ ບໍ່ສາມາດນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່; ບໍ່ວ່າຟິວຈະຂາດຫຼືບໍ່ ສາມາດຕັດສິນໄດ້ໂດຍຕົວຊີ້ບອກຟິວ ຫຼື ຮູບລັກສະນະຂອງການລະລາຍ; ຟິວ ແລະ ທໍ່ປະກັນໄພທີ່ນິຍົມໃຊ້ກັນທົ່ວໄປແມ່ນຂອງປະເພດເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້ານີ້.

12. ສະວິດໂຫຼດ
ສະວິດໂຫຼດມີອຸປະກອນດັບໄຟດ້ວຍໄຟຟ້າແບບງ່າຍໆ. ຕົວກາງດັບໄຟດ້ວຍໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນອາກາດ, ເຊິ່ງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຕັດກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ກະແສເກີນບາງຊະນິດ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດຕັດກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ແລະ ບໍ່ສາມາດໃຊ້ເພື່ອຕັດຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນລັດວົງຈອນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ສະວິດໂຫຼດເພື່ອປ່ຽນແທນເຄື່ອງຕັດວົງຈອນຢ່າງເດັດຂາດ; ຖ້າຈະໃຊ້ສະວິດໂຫຼດ, ມັນຕ້ອງຖືກໃຊ້ຮ່ວມກັບຟິວແຮງດັນສູງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ (ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຟິວ ແລະ ສະວິດໂຫຼດມັກຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຊຸດເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນງ່າຍໆ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການ). ສະວິດໂຫຼດແມ່ນຄ້າຍຄືກັບມີດແຍກ, ແລະມີຊ່ອງຫວ່າງການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຊັດເຈນ, ແລະມັນສາມາດຕັດສິນໄດ້ງ່າຍວ່າວົງຈອນຢູ່ໃນສະຖານະເປີດ ຫຼື ປິດ.

13. ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ

ເວົ້າງ່າຍໆ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ສະໜາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າສະຫຼັບກັນເພື່ອບັນລຸການປ່ຽນແປງລະດັບແຮງດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນການປ່ຽນແປງພະລັງງານໄຟຟ້າ), ແລະແຮງດັນກ່ອນ ແລະ ຫຼັງການປ່ຽນແປງບໍ່ປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່. ອີງຕາມການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍປະເພດ, ເຊັ່ນ: ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ໝໍ້ແປງ rectifier, ຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນ, ໝໍ້ແປງ isolation, ແລະ CT, PT, ແລະອື່ນໆ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມັກພົບຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໂຄງການແມ່ນໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ.
ບາງຕົວກໍານົດການທາງດ້ານເຕັກນິກຫຼັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໝໍ້ແປງປະກອບມີ: ①ຄວາມຈຸທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ: ໝາຍເຖິງຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຂອງໝໍ້ແປງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (ເທົ່າກັບ U × I, ໃນ KVA); ②ແຮງດັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ: ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ການແຕະທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ, ແຮງດັນໄຟຟ້າປາຍທາງ ③ການສູນເສຍທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ: ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ການສູນເສຍຂອງໝໍ້ແປງ (ເອີ້ນວ່າການສູນເສຍທາດເຫຼັກ); ④ກະແສໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ: ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼຜ່ານຄ່າຂົດລວດດ້ານປະຖົມ; ⑤ການສູນເສຍວົງຈອນສັ້ນ: ການສູນເສຍທີ່ເກີດຈາກກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຢູ່ດ້ານປະຖົມ ແລະ ການລັດວົງຈອນຂັ້ນສອງ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກຄວາມຕ້ານທານຂອງຂົດລວດ); ⑥ແນວຄວາມຄິດຂອງການແຕະ (ການແຕະ): ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຮັດວຽກຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ດ້ານແຮງດັນສູງຂອງໝໍ້ແປງທົ່ວໄປມີກ໊ອກ, ແລະຄ່າແຮງດັນຂອງກ໊ອກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະແດງເປັນເປີເຊັນຂອງແຮງດັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າແຮງດັນກ໊ອກ. ຕົວຢ່າງ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແຮງສູງ 10KV ມີຈຸດກ໊ອກ ±5%, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າໝໍ້ແປງໄຟຟ້າສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນລະດັບແຮງດັນສາມລະດັບຄື: 10.5KV (+5%), 10KV (ຈັດອັນດັບ), 9.5KV (-5%). ໂດຍທົ່ວໄປ, ຈຳນວນຈຸດກ໊ອກ (ຈຸດກ໊ອກ) ຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຕອນໂຫຼດມີຫຼາຍກວ່າ, ເຊັ່ນ 7 ຈຸດກ໊ອກ (±3×2.5%) ແລະ 9 ຈຸດກ໊ອກ (±4×2%). ເນື່ອງຈາກການສະຫຼັບແບບຊິ້ງໂຄຣນຂອງເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຕອນໂຫຼດໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກຂະໜານກັນໄດ້. ⑦ ໂຫຼດທີ່ໃຊ້ງານ: ໂຫຼດທີ່ສ້າງພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບໄຟຟ້າ. ແຕ່ໂຫຼດທີ່ຕ້ານທານຢ່າງດຽວໃນໂຫຼດໃຊ້ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ງານເທົ່ານັ້ນ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, ເຕົາໄຟຟ້າ, ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ ແລະ ໂຫຼດໄຟຟ້າອື່ນໆແມ່ນໂຫຼດທີ່ໃຊ້ງານຢ່າງສົມບູນ. ໂຫຼດຂອງມໍເຕີແບບອາຊິ້ງໂຄຣນ ແລະ ມໍເຕີແບບຊິ້ງໂຄຣນໃຊ້ທັງພະລັງງານທີ່ໃຊ້ງານ ແລະ ພະລັງງານປະຕິກິລິຍາ. ໃນນັ້ນ, ສ່ວນທີ່ສ້າງພະລັງງານເຄື່ອງຈັກໂດຍການເຮັດວຽກແມ່ນໂຫຼດທີ່ໃຊ້ງານ. ໂຫຼດທີ່ໃຊ້ງານຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະໜອງໂດຍພະລັງງານທີ່ໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ. ⑧ພາລະພະລັງງານປະຕິກິລິຍາ: ສ່ວນໜຶ່ງຂອງພາລະໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ. ພະລັງງານປະຕິກິລິຍາຈະຖືກໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນການໂຫຼດແບບອິນດັກຕິວູດເທົ່ານັ້ນ. ເຊັ່ນ: ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ມໍເຕີ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຕູ້ເຢັນ, ແລະອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າສົ່ງພະລັງງານທີ່ໃຊ້ງານ, ມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງສະໜອງພະລັງງານປະຕິກິລິຍາ. ເມື່ອພະລັງງານປະຕິກິລິຍາບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້, ແຮງດັນຂອງລະບົບຈະຫຼຸດລົງ. ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້, ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຕົວຊົດເຊີຍພະລັງງານປະຕິກິລິຍາໃນສະຖານີຍ່ອຍເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມດຸນຂອງພະລັງງານປະຕິກິລິຍາເພື່ອໃຫ້ລະດັບແຮງດັນສາມາດຮັກສາໄດ້. ⑨ ສຳຮອງອຸບັດຕິເຫດ: ໜຶ່ງໃນອົງປະກອບຂອງຄວາມຈຸສຳຮອງໃນລະບົບໄຟຟ້າ. ເນື່ອງຈາກອຸປະກອນຜະລິດໄຟຟ້າອາດຈະມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຊົ່ວຄາວ ຫຼື ຖາວອນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສະໜອງພະລັງງານ, ລະບົບຕ້ອງມີແຫຼ່ງພະລັງງານສຳຮອງອຸບັດຕິເຫດຈຳນວນໜຶ່ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງສະຖານທີ່ຜະລິດໄຟຟ້າ. ⑩ການຖອດປະກອບລະບົບ: ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບສູນເສຍຂັ້ນຕອນ ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸບັດຕິເຫດ, ມັນຈະສົມບູນ. ລະບົບໄຟຟ້າແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍລະບົບເອກະລາດທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກພ້ອມກັນອີກຕໍ່ໄປ. ລະບົບທ້ອງຖິ່ນບາງລະບົບອາດຈະປະສົບກັບການຂາດແຄນພະລັງງານຫຼັງຈາກການຖອດລະບົບອອກ, ແລະ ຄວາມຖີ່ ແລະ ແຮງດັນຫຼຸດລົງ, ສະນັ້ນ ການໂຫຼດສ່ວນໜຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງຖືກຖອດອອກເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບທັງໝົດຈາກການເສຍຫາຍ.