ພວກເຮົາຊ່ວຍໂລກຂະຫຍາຍຕົວຕັ້ງແຕ່ປີ 2004

ແປດຈຸດ ສຳ ຄັນຂອງກ່ອງການແຈກຢາຍ

1. ໃຊ້

ກ່ອງແຈກສາຍຊຸດ XL-21, XRM101 ແມ່ນເsuitableາະສົມກັບລະບົບການແຈກຈ່າຍແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່າຫ້າສາຍພາຍໃນບ້ານ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ AC 220/380V, ຈັດອັນດັບປະຈຸບັນ 16A ~ 630A ແລະລຸ່ມນີ້, ຄວາມຖີ່ຂອງການປະເມີນ 50Hz, ຄືກັບການໃຊ້ ໄດ້ຮັບແລະແຈກຢາຍພະລັງງານໄຟຟ້າ. ຜະລິດຕະພັນມີການຕ້ານການຮົ່ວໄຫຼ, ຕ້ານການເພີ່ມຂຶ້ນ, ການໂຫຼດເກີນ, ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນແລະ ໜ້າ ທີ່ອື່ນ.It. ສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກທາງການຄ້າເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິສາຫະກິດອຸດສາຫະ ກຳ ແລະບໍ່ແຮ່, ສະ ໜາມ ກິລາ, ໂຮງໍ, ໂຮງຮຽນແລະສະຖານທີ່ສາທາລະນະອື່ນ other.

2. ເງື່ອນໄຂຂອງການນໍາໃຊ້

2.1 ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານປົກກະຕິ

2.1.1 ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ: -15 ℃ ~ +45, ອຸນຫະພູມສະເລ່ຍພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງຈະຕ້ອງບໍ່ເກີນ +35 ℃

2.1.2 ສະພາບບັນຍາກາດ: ອາກາດສະອາດ, ແລະຄວາມຊື້ນສໍາພັດຈະຕ້ອງບໍ່ເກີນ 50% ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງສຸດແມ່ນ +45 ℃. ຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າ, ຄວາມຊື້ນສໍາພັດຫຼາຍກວ່າແມ່ນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມຊື້ນສໍາພັດທີ່ +20 ℃ແມ່ນ 90%. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາວ່າການລະບາຍນໍ້າໃນລະດັບປານກາງອາດຈະເກີດຂຶ້ນໂດຍບັງເອີນເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ.

2.1.3 ລະດັບມົນລະພິດ: 3

2.1.4 ລະດັບຄວາມສູງ: ລະດັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນຕິດຕັ້ງບໍ່ໃຫ້ເກີນ 2000m.

2.1.5 ຄວນຕິດຕັ້ງໃສ່ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີແຮງສັ່ນສະເທືອນຮຸນແຮງແລະກະທົບກະເທືອນແລະບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະກັດເຊາະອົງປະກອບໄຟຟ້າ.

2.1.6 ຕຳ ແໜ່ງ ການຕິດຕັ້ງຈະຕ້ອງເປັນແນວນອນແລະແນວໂນ້ມຈະຕ້ອງບໍ່ເກີນ 5o.

2.2 ເງື່ອນໄຂພິເສດຂອງການນໍາໃຊ້. ຖ້າກ່ອງການແຈກຈ່າຍຖືກນໍາໃຊ້ພາຍໃຕ້ສະພາບການດໍາເນີນງານປົກກະຕິທີ່ແຕກຕ່າງຈາກທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ, ຜູ້ໃຊ້ຈະຕ້ອງສົ່ງຕໍ່ແລະຕົກລົງກັບບໍລິສັດເມື່ອວາງຄໍາສັ່ງ.

3. ການນໍາໃຊ້ລັກສະນະ

ກ່ອງການແຈກຢາຍຊຸດ XL-21, XRM101 (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ“ ກ່ອງການແຈກຈ່າຍ”) ແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກລີດເຢັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກເຊື່ອມແລະສ້າງດ້ວຍຄວາມແຂງແຮງດີ. ຮ່າງກາຍກ່ອງບໍ່ໄດ້ພິການຫຼືມີຮອຍແຕກ. ພື້ນຜິວໂລຫະຖືກປ້ອງກັນໂດຍການສີດພົ່ນດ້ວຍrostຸ່ນໄຟຟ້າສະຖິດຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຟອສເຟດ. , ຄວາມສາມາດຕ້ານການກັດກ່ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຫຼັງຈາກອົງປະກອບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລະປະກອບເຂົ້າກັນ, ພວກມັນທັງwiresົດແມ່ນສາຍໄຟຟ້າທີ່ມີການສນວນຫຼືສາຍໄຟສາຍລົດເມ, ແລະສ່ວນປະກອບຕ່າງ are ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜ່ນຍຶດຕິດຜ່ານທາງລົດໄຟນໍາແຜ່ນເລື່ອນ. ບາງຜະລິດຕະພັນສາມາດຖືກທົດແທນດ້ວຍສະວິດທີ່ມີຊີວິດຢູ່; ພ້ອມດ້ວຍຂົ້ວພິເສດ PE ແລະ N ໃ,່, ການຕໍ່ສາຍໄຟແມ່ນງ່າຍດາຍ, ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ໂຄງຮ່າງຂອງ ໜ້າ ກ່ອງຮັບຮອງເອົາຮູບແບບຂອງປະຕູສອງຊັ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າ, ແລະເປັນໂຄງປະກອບການສະກັດເອົາແບບປະສົມປະສານ. ພື້ນຜິວກ່ອງສາມາດຮັບຮອງເອົາຂອບຂອບເປັນຂອບເພື່ອຮັກສາຮູບແບບທີ່ສອດຄ່ອງກັບຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດ, ແລະສາມາດບັນລຸລັກສະນະການຈົດທະບຽນສີ. ກຸ່ມຕິດຕັ້ງອົງປະກອບແມ່ນປະສົມປະສານເຂົ້າກັບກອບ ໜ້າ ຂອງກ່ອງ, ແລະຟັງຊັນການປັບຄວາມເລິກແມ່ນຖືກຮັບຮູ້ຜ່ານໂຄງສ້າງທີ່ຖອດອອກໄດ້. ຮ່າງກາຍກ່ອງສາມາດໄດ້ຮັບການອອກແບບດ້ວຍຮູປະຕູ ສຳ ລັບສາຍເຂົ້າແລະຂາອອກຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້.

4. ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຫຼັກ

4.1 ປະເມີນແຮງດັນການເຮັດວຽກ: 220/380V

4.2 ແຮງດັນສນວນທີ່ໃຫ້ຄະແນນ: AC250/690V

4.3 ຈັດອັນດັບແຮງດັນທີ່ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ: 6KV/8KV

4.4 ຄວາມຖີ່ອັນດັບ: 50Hz

4.5 ປະຈຸບັນອັນດັບ: 16A ~ 630A

5. ການຫຸ້ມຫໍ່, ການເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງ, ການຕິດຕັ້ງ, ການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາ

5.1 ການຫຸ້ມຫໍ່, ການເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງ

5.1.1 ການຂົນສົ່ງໂດຍລວມຂອງຜະລິດຕະພັນຈະຕ້ອງດໍາເນີນໄປຕາມ“ ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໄປສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່, ການເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງ”.

5.1.2 ເມື່ອຊຸດleີ່ກ່ອງກ່ອງຫຼັກແລະຮ່າງກາຍກ່ອງຖືກຂົນສົ່ງແຍກຕ່າງຫາກ, ຂອບດ້ານຂ້າງຂອງກ່ອງຖືກຈັບຄູ່ກັບຄືນໄປບ່ອນ, ແລະລາງລາງລົດໄຟຂອງກອບຂ້າງທໍາອິດແລະການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ກອບດ້ານທີ່ສອງແມ່ນຖືກມັດແລະຂົນສົ່ງດ້ວຍສະກູ.

5.1.3 ກ່ອງແຈກຢາຍຄວນວາງໄວ້ໃນສາງທີ່ແຫ້ງແລະສະອາດເພື່ອຄວາມປອດໄພກ່ອນການຕິດຕັ້ງ.

5.2 ການຕິດຕັ້ງ

5.2.1 ຫັນນັອດກຽວສະກູໃສ່ໃນແຜງກ່ອນການຕິດຕັ້ງ, ຖອດແຜງອອກ, ແລະເອົາແກນອອກ.

5.2.2 ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງສາຍໄຟ, ເປີດກ່ອງກ່ອງເພື່ອກະກຽມສໍາລັບການນໍາສາຍໄຟເຂົ້າ.

5.2.3 ສຽບທໍ່ກຽວເຂົ້າໄປໃນwallາ 5mm ອອກຈາກຕົວກ່ອງ, ແລະສຽບຮ່າງປ່ອງໃສ່ກັບ.າ. ກ່ອງບໍ່ສາມາດยื่นອອກມາຫຼືເຂົ້າໄປໃນwallາໄດ້.

5.2.4 ຕິດຕັ້ງຫຼັກຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ເດີມ.

5.2.5 ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແລະສາຍຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າຕາມລໍາດັບໃສ່ກັບເຕົ້າຮັບທັງເທິງແລະລຸ່ມໃນອົງປະກອບໄຟຟ້າໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ແລະຫັນນັອດໃຫ້ ແໜ້ນ ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນຖາວອນພຽງພໍ.

5.2.6 ການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນດິນຄວນເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຢ່າງັ້ນຄົງ.

5.2.7 ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງແລະການຕໍ່ສາຍໄຟ, ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟຖືກຕ້ອງຕາມແຜນວາດລະບົບຫຼືບໍ່.

5.2.8 ແກ້ໄຂແຜງດ້ວຍສະກູ, ປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງສະວິດແລະຕໍາ ແໜ່ງ ທາງຊ້າຍແລະຂວາ, ແລະພະຍາຍາມເປີດແລະປິດແຜ່ນປົກສອງຊັ້ນສອງຫາ 4 ເທື່ອ. ດ້າມຈັບສະວິດບໍ່ຄວນยื่นອອກມາເກີນກວ່າ 8 ມມຈາກປະຕູຊັ້ນສອງ.

5.2.9 ກວດເບິ່ງວ່າການດໍາເນີນການຈັບສະຫຼັບມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼືບໍ່.

5.3 ການສ້ອມແປງ

5.3.1 ກ່ອງແຈກຢາຍຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

5.3.2 ເມື່ອປ່ຽນສະວິດຕົ້ນຕໍ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຕັດໄຟອອກກ່ອນ, ແຕ່ວ່າສາຂາສາມາດປ່ຽນແທນດ້ວຍພະລັງງານໄດ້.

5.3.3 ປ່ຽນສະວິດຫຼັກ:

5.3.3.1 ແກ້ໄຂນັອດກຽວຢູ່ທີ່ຜອດດ້ານເທິງຂອງປຸ່ມສະວິດ, ແລະຖອດປລັກສຽບໄຟອອກຈາກພອດສະວິດ.

5.3.3.2 ແກ້ໄຂນັອດກຽວທັງatົດທີ່ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງສະວິດ.

5.3.3.3 ແກ້ໄຂນັອດກຽວທີ່ຕິດຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຕູ້ ນຳ ທາງຄົງທີ່ໂດຍການຫຼັບສະວິດ (ຢ່າຫັນນັອດຫັນນັອດ).

5.3.3.4 ຍູ້ສະວິດຂຶ້ນເພື່ອອອກຈາກກະດານຕິດຕັ້ງ.

5.3.3.5 ເອົາສະວິດທີ່ເສຍຫາຍອອກແລະປ່ຽນແທນສະວິດທີ່ມີຄຸນນະພາບ.

5.3.3.6 ຍູ້ແຜ່ນສະໄລ້ຂອງຕູ້ ນຳ ທາງທີ່ມີການສ້ອມແຊມລົງໃຫ້ເຂົ້າກັບ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຕັ້ງເດີມ.

5.3.3.7 ສຽບສາຍໄຟຂອງປຸ່ມໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນຮູຫຼັບ, ແລະຫັນນັອດໃຫ້ ແໜ້ນ ຢູ່ໃນຜອດດ້ານເທິງແລະດ້ານລຸ່ມຂອງສະວິດ, ເຊິ່ງຄວນມີຄວາມກົດດັນຖາວອນພຽງພໍ.

5.3.3.8 ຫັນນັອດກຽວໃຫ້ ແໜ້ນ ຢູ່ດ້ານຊ້າຍຂອງແຜ່ນສະໄລ້ລົດໄຟທີ່ມີການສ້ອມແຊມ, ແລະການທົດແທນ ສຳ ເລັດແລ້ວ.

5.3.4 ປ່ຽນສະວິດສາຂາ

5.3.4.1 ຕັດສະວິດທັງfixedົດທີ່ມີການສ້ອມແຊມຮ່ວມກັບສະຫຼັບສາຂາເພື່ອປ່ຽນໃ່.

5.3.4.2 ມ້ຽນສະກູຢູ່ທີ່ທ່າຕ່ ຳ ຂອງສະຫຼັບສາຂາເພື່ອປ່ຽນໃ,່, ແລະຖອດປລັກໄຟອອກຈາກຜອດສະວິດ.

5.3.4.3 ມ້ຽນສະກູທັງonົດຢູ່ທີ່ການເປີດດ້ານເທິງຂອງສະຫຼັບສາຂາທີ່ມີການສ້ອມແຊມຢຽດຕາມທາງຂວາງກັບສະວິດເພື່ອປ່ຽນແທນ.

5.3.4.4 ແກ້ໄຂນັອດກຽວແກ້ໄຂຢູ່ດ້ານຊ້າຍແລະດ້ານຂວາຂອງຫຼັບສາຂາອອກຕາມລວງນອນ (ຢ່າຫັນນັອດຫັນນັອດ).

5.3.4.5 ຍ້າຍສະຫຼັບລາງລົດໄຟຕິດເກາະຕິດສະໄລ້ລົງແລະອອກ.

5.3.4.6 ປ່ຽນສະຫຼັບສາຂາທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

5.3.4.7 ສອດແຜ່ນສະໄລ້ຂອງລາງລົດໄຟການຕິດຕັ້ງສະຫຼັບສາຂາເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງສຽບແລະຍູ້ມັນຂຶ້ນໄປຫາສູນກາງທີ່ຕາຍແລ້ວ, ແລະຫັນນັອດກຽວທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຊ້າຍແລະດ້ານຂວາຂອງແຖວຂອງສະຫຼັບສາຂາ.

5.3.4.8 ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍທີ່ໃຊ້ໂດຍອຸປະກອນໄຟຟ້າເຂົ້າກັບຜອດທາງລຸ່ມຂອງສະວິດຕາມແຜນວາດວົງຈອນ.

5.3.4.9 ຫັນນັອດກຽວທັງonົດໃຫ້ ແໜ້ນ ຢູ່ໃນຜອດດ້ານເທິງແລະດ້ານລຸ່ມຂອງສະວິດ, ແລະຄວນມີຄວາມກົດດັນຖາວອນພຽງພໍ, ແລະສະຫຼັບສາຂາຖືກປ່ຽນແທນ.

6. ລາຍການທົດສອບແລະຂັ້ນຕອນການທົດສອບ

6.1 ການກວດກາທົ່ວໄປ

6.1.1 ການກວດກາລັກສະນະແລະໂຄງສ້າງ

ພື້ນຜິວດ້ານນອກຂອງຫອຍກ່ອງແຈກຢາຍໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວນໄດ້ຮັບການສີດພົ່ນດ້ວຍເຄືອບສະທ້ອນແສງທີ່ບໍ່ເປັນຕາຕົກໃຈ, ແລະພື້ນຜິວບໍ່ຄວນມີຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນ: ໂພງ, ຮອຍແຕກຫຼືຮອຍໄຫຼ; ປະຕູຄວນຈະສາມາດເປີດແລະປິດໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວຢູ່ໃນມຸມທີ່ບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 90 °; ແຖບລົດເມຄວນຈະບໍ່ມີຮອຍຕໍ່, ຮອຍຄ້ອນຕີ, ພື້ນຜິວຕິດຕໍ່ທີ່ຮາບພຽງ, ການຕໍ່ສາຍທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງວົງຈອນຫຼັກແລະເຄື່ອງຊ່ວຍ, ການຕັດສາຍໄຟ, ສີ, ອາການແລະລໍາດັບໄລຍະຄວນຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ຂໍ້ກໍານົດ; ເຄື່ອງ,າຍ, ສັນຍາລັກແລະແຜ່ນປ້າຍຊື່ຄວນຈະຖືກຕ້ອງ, ຈະແຈ້ງ, ຄົບຖ້ວນແລະງ່າຍຕໍ່ການລະບຸ, ແລະບ່ອນຕິດຕັ້ງຄວນຈະຖືກຕ້ອງ

6.1.2 ການເລືອກແລະການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບ

ແຮງດັນທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ຈັດອັນດັບ, ອາຍຸການໃຊ້, ການສ້າງແລະຄວາມສາມາດໃນການ ທຳ ລາຍ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວົງຈອນສັ້ນແລະວິທີການຕິດຕັ້ງຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າແລະອຸປະກອນເສີມໃນກ່ອງແຈກຈ່າຍຄວນເsuitableາະສົມກັບຈຸດປະສົງທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້; ການຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນໄຟຟ້າແລະອຸປະກອນເສີມຕ່າງ be ຄວນມີສາຍໄຟສະດວກ, ການສ້ອມແປງແລະການປ່ຽນໃ,່, ສ່ວນປະກອບທີ່ຕ້ອງໄດ້ປັບປ່ຽນແລະຕັ້ງຄ່າໃinside່ຢູ່ພາຍໃນອຸປະກອນຄວນຈະໃຊ້ງານໄດ້ງ່າຍ; ສີຂອງໄຟຕົວຊີ້, ປຸ່ມແລະສາຍຄວນຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ກັບຄວາມຕ້ອງການຢູ່ໃນຮູບແຕ້ມ

6.1.3 ການທົດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງວົງຈອນປ້ອງກັນ

ທຳ ອິດ, ກວດເບິ່ງວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຕ່ລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງວົງຈອນປ້ອງກັນນັ້ນດີຫຼືບໍ່, ແລະຈາກນັ້ນວັດແທກຄວາມຕ້ານທານລະຫວ່າງຂົ້ວດິນຫຼັກແລະຈຸດໃດ ໜຶ່ງ ຂອງວົງຈອນປ້ອງກັນ, ເຊິ່ງຄວນຈະມີ ໜ້ອຍ ກວ່າ0.01Ω.

6.1.4 ການທົດສອບການປະຕິບັດການເປີດເຄື່ອງ

ກ່ອນການທົດສອບ, ກວດເບິ່ງສາຍພາຍໃນຂອງອຸປະກອນ. ຫຼັງຈາກການຕໍ່ສາຍໄຟທັງisົດຖືກຕ້ອງ, ວົງຈອນເສີມຈະຕ້ອງໃຊ້ງານ 5 ຄັ້ງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງ 85% ແລະ 110% ຂອງແຮງດັນທີ່ຖືກຈັດອັນດັບຕາມລໍາດັບ. ການສະແດງການປະຕິບັດຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າທັງshallົດຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບແຜນວາດວົງຈອນ. ຄວາມຕ້ອງການ, ແລະການດໍາເນີນການປ່ຽນແປງໄດ້ຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າຕ່າງ various.

6.1.5 ການທົດສອບປະສິດທິພາບກໍາບັງໄຟຟ້າ (ຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານທົນຕໍ່ການທົດສອບແຮງດັນ)

ແຮງດັນທົດສອບລະຫວ່າງໄລຍະຕ່າງ relative, ທຽບກັບພື້ນດິນ, ແລະລະຫວ່າງວົງຈອນຊ່ວຍແລະພື້ນດິນແມ່ນຄ່າແຮງດັນທົດສອບທີ່ລະບຸໄວ້ໃນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ. ເມື່ອທົດສອບຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຊີວິດແລະດ້າມຈັບດ້ານການດໍາເນີນພາຍນອກທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸປ້ອງກັນ, ກອບຂອງອຸປະກອນບໍ່ໄດ້ຖືກຖົມດິນ, ແລະດ້າມຈັບຖືກຫຸ້ມດ້ວຍແຜ່ນໂລຫະ, ແລະຈາກນັ້ນ 1.5 ເທື່ອການທົດສອບແຕ່ລະໄລຍະທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ. ລະຫວ່າງແຜ່ນໂລຫະແລະສ່ວນທີ່ມີຊີວິດ. ມູນຄ່າແຮງດັນ.


ເວລາປະກາດ: ເດືອນກໍລະກົດ -20-2021