ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຕົວຕັດວົງຈອນໄຟຟ້າແຮງສູງແລະສະວິດໂດດດ່ຽວແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນໄຟຟ້າແຮງສູງ (ຫຼືຕົວປ່ຽນແຮງດັນສູງ) ແມ່ນອຸປະກອນຄວບຄຸມພະລັງງານຫຼັກຂອງສະຖານີຍ່ອຍ, ມີລັກສະນະດັບສູນດ້ວຍໄຟຟ້າ, ເມື່ອການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບ, ມັນສາມາດຕັດອອກແລະຜ່ານສາຍແລະອຸປະກອນໄຟຟ້າຕ່າງ of ທີ່ບໍ່ມີພາລະແລະບໍ່ສາມາດໂຫຼດໄດ້. ປະຈຸບັນ; ເມື່ອຄວາມຜິດພາດເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນລະບົບ, ມັນແລະການປົກປ້ອງການສົ່ງຕໍ່, ສາມາດຕັດກະແສຄວາມຜິດໄດ້ໄວ, ເພື່ອປ້ອງກັນການຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງອຸປະຕິເຫດ.

ສະວິດຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ມີອຸປະກອນດັບເພີງດ້ວຍໄຟຟ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າລະບຽບການກໍານົດວ່າມັນສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໃນສະຖານະການທີ່ກະແສການໂຫຼດ ໜ້ອຍ ກວ່າ 5A, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການກັບການໂຫຼດ. ຮູບລັກສະນະ. ມີຈຸດຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຈະແຈ້ງໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ.

ເບກເກີຕັດວົງຈອນທີ່ໃຊ້ຢູ່ເອີ້ນວ່າ“ ສະຫຼັບ”, ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຊ້ຢູ່ເອີ້ນວ່າ“ ເບຣກມີດ”, ທັງສອງຢ່າງນີ້ມັກຖືກໃຊ້ປະສົມປະສານກັນ.

1) ສະວິດແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງສູງສາມາດແຍກໄດ້ດ້ວຍພາລະ, ດ້ວຍການທໍາ ໜ້າ ທີ່ດັບໄຟດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການທໍາລາຍຂອງມັນແມ່ນນ້ອຍຫຼາຍແລະຈໍາກັດ.

2) ຕົວຕັດການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ມີການ ທຳ ລາຍການໂຫຼດ, ບໍ່ມີໂຄງສ້າງປົກຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າ, ນອກນັ້ນຍັງມີສະວິດຕັດໄຟຟ້າແຮງສູງສາມາດ ທຳ ລາຍການໂຫຼດໄດ້, ແຕ່ໂຄງສ້າງແຕກຕ່າງຈາກການປ່ຽນການໂຫຼດ, ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ.

3) ສະວິດໂຫຼດແຮງດັນສູງແລະສະຫຼັບຕັດຕໍ່ແຮງດັນສູງສາມາດປະກອບເປັນຈຸດແຕກແຍກທີ່ຈະແຈ້ງ. ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນໄຟຟ້າແຮງສູງເກືອບທັງdoົດບໍ່ມີ ໜ້າ ທີ່ໂດດດ່ຽວ, ແລະເຄື່ອງຕັດວົງຈອນໄຟຟ້າແຮງສູງບາງອັນມີ ໜ້າ ທີ່ໂດດດ່ຽວ.

4) ສະວິດຕັດໄຟຟ້າແຮງສູງບໍ່ມີ ໜ້າ ທີ່ປ້ອງກັນ, ການປົກປ້ອງສະວິດໂຫຼດແຮງດັນສູງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເປັນການປ້ອງກັນຟິວ, ມີແຕ່ການແຕກໄວແລະກະແສຫຼາຍເກີນໄປ.

5) ຄວາມສາມາດໃນການ ທຳ ລາຍເຄື່ອງຕັດວົງຈອນໄຟຟ້າແຮງສູງສາມາດສູງໄດ້ໃນຂັ້ນຕອນການຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອາໄສເຄື່ອງຫັນໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນທີ່ມີອຸປະກອນ ສຳ ຮອງເພື່ອປ້ອງກັນ.

ການຈັດປະເພດກົນໄກປະຕິບັດການສະຫຼັບ

1. ການຈັດປະເພດກົນໄກປະຕິບັດການສະຫຼັບ

ດຽວນີ້ພວກເຮົາພົບສະວິດຖືກແບ່ງອອກເປັນນໍ້າມັນຫຼາຍ (ລຸ້ນເກົ່າ, ດຽວນີ້ເກືອບຈະບໍ່ເຫັນແລ້ວ), ນໍ້າມັນ ໜ້ອຍ ລົງ (ບາງສະຖານີຜູ້ໃຊ້ຍັງຢູ່), SF6, ເຄື່ອງດູດ,ຸ່ນ, GIS (ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າລວມ) ແລະປະເພດອື່ນ.The. ທັງaboutົດນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບການໃຊ້ໄຟຟ້າ. ຂະ ໜາດ ກາງຂອງສະວິດ. ສໍາລັບພວກເຮົາອັນດັບສອງ, ຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັນຢ່າງໃກ້ຊິດແມ່ນກົນໄກການດໍາເນີນງານຂອງສະວິດ.

ປະເພດກົນໄກສາມາດແບ່ງອອກເປັນກົນໄກປະຕິບັດການໄຟຟ້າ (ຂ້ອນຂ້າງເກົ່າ, ໂດຍທົ່ວໄປຢູ່ໃນນໍ້າມັນຫຼືເບກເກີຕັດວົງຈອນນໍ້າມັນ ໜ້ອຍ ກວ່າແມ່ນມີເຄື່ອງມືນີ້); ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ABB ໄດ້ແນະ ນຳ ຕົວປະຕິບັດແມ່ເຫຼັກແບບຖາວອນແບບໃnew່ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສູນຍາກາດ VM1).

2. ກົນໄກປະຕິບັດການໄຟຟ້າ

ກົນໄກການປະຕິບັດການໄຟຟ້າcompletelyົດອາໄສການດູດໄຟຟ້າທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈາກກະແສປິດທີ່ໄຫຼຜ່ານຂົດລວດປິດເພື່ອປິດແລະກົດໃສ່ພາກຮຽນ spring ການເດີນທາງ. ການເດີນທາງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອາໄສການເດີນທາງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງເພື່ອສະ ໜອງ ພະລັງງານ.

ເພາະສະນັ້ນ, ປະຈຸບັນການເດີນທາງກົນໄກການດໍາເນີນງານປະເພດນີ້ມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ແຕ່ກະແສປິດມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຫຼາຍ, ທັນທີສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 100 amperes.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ລະບົບ dc ຂອງສະຖານີຍ່ອຍຄວນເປີດແລະປິດລົດເມເພື່ອຄວບຄຸມລົດເມ.

ລົດເມປິດແມ່ນຖືກວາງສາຍໃສ່batteryໍ້ໄຟໂດຍກົງ, ແຮງດັນປິດແມ່ນແຮງດັນຂອງbatteryໍ້ໄຟ (ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 240V), ການໃຊ້ຜົນກະທົບຈາກການສາກແບັດເຕີຣີເພື່ອໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໃນເວລາປິດ, ແລະແຮງດັນຈະຄົມຊັດຫຼາຍໃນເວລາປິດ. ແລະລົດເມຄວບຄຸມແມ່ນຜ່ານຂັ້ນຕອນລົງໄປຂອງຕ່ອງໂສ້ຊິລິໂຄນແລະແມ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ (ໂດຍທົ່ວໄປຄວບຄຸມໄດ້ທີ່ 220V), ການປິດຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມstabilityັ້ນຄົງຂອງແຮງດັນຂອງລົດເມຄວບຄຸມ. ວົງຈອນປິດບໍ່ແມ່ນໂດຍກົງຜ່ານວົງປິດ, ແຕ່ຜ່ານວົງປິດການຕິດຕໍ່. ວົງຈອນການເດີນທາງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບວົງຈອນເດີນທາງ.

ການປິດວົງລວດຕິດຕໍ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນປະເພດແຮງດັນ, ຄ່າຄວາມຕ້ານທານມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ (ສອງສາມ K). ເມື່ອການປົກປ້ອງຖືກປະສານສົມທົບກັບວົງຈອນນີ້, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການປິດເພື່ອຮັກສາການເລີ່ມຕົ້ນທົ່ວໄປ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາ, ການເດີນທາງຮັກສາ TBJ ໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສາມາດເລີ່ມໄດ້, ດັ່ງນັ້ນ ໜ້າ ທີ່ຕ້ານການກະໂດດແມ່ນຍັງມີຢູ່. ກົນໄກປະເພດນີ້ມີເວລາປິດຍາວ (120ms ~ 200ms) ແລະເວລາເປີດສັ້ນ (60 ~ 80ms).

3. ກົນໄກການປະຕິບັດງານຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ

ກົນໄກປະເພດນີ້ເປັນກົນໄກທີ່ໃຊ້ກັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປັດຈຸບັນ, ການປິດແລະການເປີດຂອງມັນແມ່ນອາໄສພາກຮຽນ spring ເພື່ອສະ ໜອງ ພະລັງງານ, ວົງປິດປິດພຽງແຕ່ສະ ໜອງ ພະລັງງານເພື່ອດຶງເຂັມທິດຕໍາ ແໜ່ງ ຂອງພາກຮຽນ spring ອອກ, ສະນັ້ນກະແສປິດກະໂດດໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ໃຫຍ່. ການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແມ່ນຖືກບີບອັດໂດຍເຄື່ອງເກັບພະລັງງານ.

ພະລັງງານພາກຮຽນ spring ປະຕິບັດການເກັບຮັກສາວົງຮອງ

ສໍາລັບກົນໄກການດໍາເນີນງານທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ, ລົດເມປິດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກເກັບພະລັງງານ, ແລະປະຈຸບັນບໍ່ໃຫຍ່, ສະນັ້ນບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍລະຫວ່າງລົດເມປິດແລະລົດເມທີ່ຄວບຄຸມ. ຕ້ອງການເອົາໃຈໃສ່ກັບສະຖານທີ່.

4. ຜູ້ປະກອບການແມ່ເຫຼັກຖາວອນ

ຕົວປະຕິບັດແມ່ເຫຼັກຖາວອນແມ່ນກົນໄກທີ່ ABB ນໍາໃຊ້ເຂົ້າໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ, ທໍາອິດນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສູນຍາກາດ VM1 10kV.

ຫຼັກການຂອງມັນແມ່ນປະມານຄ້າຍຄືກັນກັບປະເພດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ແກນຂັບເຄື່ອນແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ແມ່ເຫຼັກຖາວອນອ້ອມວົງເຫຼັກໄຟຟ້າ.

ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ສາຍໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ຄິດໄລ່, ເມື່ອສະຫຼັບເປີດຫຼືປິດ, ໂດຍການປ່ຽນແປງຂົ້ວຂອງຂົດລວດໂດຍໃຊ້ຫຼັກການດຶງດູດແມ່ເຫຼັກຫຼືຫຼັກການຂັບໄລ່, ຂັບເປີດຫຼືປິດ.

ເຖິງແມ່ນວ່າກະແສໄຟຟ້ານີ້ບໍ່ນ້ອຍ, ສະຫຼັບໄດ້ຖືກ“ ເກັບຮັກສາໄວ້” ໂດຍຕົວເກັບປະຈຸຄວາມຈຸຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ເຊິ່ງຖືກປ່ອຍອອກມາເພື່ອສະ ໜອງ ກະແສໄຟຟ້າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງກົນໄກນີ້ແມ່ນຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ພາກສ່ວນກົນຈັກສົ່ງ ໜ້ອຍ, ສະນັ້ນຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແມ່ນດີກ່ວາກົນໄກການດໍາເນີນງານທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ.

ຮ່ວມກັບອຸປະກອນປ້ອງກັນຂອງພວກເຮົາ, ວົງຈອນປິດຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ມີການຕໍ່ຕ້ານຄວາມແຂງແກ່ນຂອງລັດທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງເຊິ່ງຕົວຈິງແລ້ວພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ມັນມີກໍາມະຈອນດໍາເນີນການ.

ເພາະສະນັ້ນ, ສະຫຼັບ, ຮັກສາວົງແນ່ນອນວ່າບໍ່ສາມາດເລີ່ມໄດ້, ການປ້ອງກັນການກະໂດດຈະບໍ່ຖືກເລີ່ມຕົ້ນ (ກົນໄກຂອງມັນເອງກັບການກະໂດດ).

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າເນື່ອງຈາກວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າສູງຂອງການສົ່ງຕໍ່ຂອງ solid-state, ການອອກແບບ TW ແບບທໍາມະດາບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນປິດ, ເຊິ່ງຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ solid-state ເຮັດວຽກ, ແຕ່ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕໍາ ແໜ່ງ ດັ່ງກ່າວ ການເລີ່ມສົ່ງຕໍ່ບໍ່ ສຳ ເລັດເນື່ອງຈາກແຮງດັນບາງສ່ວນຫຼາຍເກີນໄປ.

1. ກະບອກສູບດ້ານເທິງ (ມີສະພາການດັບສູນດ້ວຍໄຟຟ້າສູນຍາກາດ)

2. ຫຼຸດກະບອກສູບສນວນລົງ

3. ມືຈັບເປີດ

4. ໂຄງຮ່າງ (ມີກົນໄກປະຕິບັດການແມ່ເຫຼັກຖາວອນ)

transformໍ້ແປງໄຟຟ້າ

6. ພາຍໃຕ້ສາຍ

7. erໍ້ແປງໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ

8. ອອນໄລນ

ສະຖານະການນີ້ພົບຢູ່ໃນພາກສະ ໜາມ, ການວິເຄາະສະເພາະແລະຂະບວນການປະມວນຜົນສາມາດເຫັນໄດ້ໃນກໍລະນີການດີບັກຂອງເອກະສານສະບັບນີ້, ມີຄໍາອະທິບາຍລາຍລະອຽດ.

ນອກນັ້ນຍັງມີຜະລິດຕະພັນຂອງກົນໄກການດໍາເນີນແມ່ເຫຼັກຖາວອນຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ແຕ່ຄຸນນະພາບຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມາດຕະຖານມາກ່ອນ. ໃນຊຸມປີມໍ່ມານີ້, ຄຸນະພາບໄດ້ຖືກນໍາມາສູ່ຕະຫຼາດເທື່ອລະກ້າວ.

ກົນໄກການປະຕິບັດງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍການເປີດ-ປິດການຕິດຕໍ່ (ໂດຍທົ່ວໄປເລືອກປະເພດປະຈຸບັນ), ການຍຶດແລະຕ້ານການກະໂດດໂດຍທົ່ວໄປສາມາດເລີ່ມໄດ້.

5.FS ປະເພດ“ ປ່ຽນ” ແລະອື່ນ

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງແມ່ນເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ (ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າເປັນສະວິດ), ແຕ່ພວກເຮົາອາດຈະພົບກັບສິ່ງທີ່ຜູ້ໃຊ້ເອີ້ນວ່າສະວິດ FS ໃນການກໍ່ສ້າງໂຮງງານໄຟຟ້າ. ສະຫຼັບ FS ແມ່ນຕົວຈິງສັ້ນສໍາລັບສະວິດໂຫຼດ + ຟິວໄວ.

ເນື່ອງຈາກວ່າສະຫຼັບມີລາຄາແພງກວ່າ, ວົງຈອນ FS ນີ້ຖືກໃຊ້ເພື່ອປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ປະຈຸບັນປົກກະຕິຖືກເອົາອອກໂດຍສະວິດໂຫຼດ, ແລະກະແສຄວາມຜິດຖືກເອົາອອກໂດຍຟິວໄວ.

ວົງຈອນປະເພດນີ້ແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປໃນລະບົບໂຮງງານໄຟຟ້າ 6kV ການປົກປ້ອງຮ່ວມກັບວົງຈອນດັ່ງກ່າວແມ່ນມັກຈະຕ້ອງຫ້າມການຕັດໄຟຫຼືອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປົດກະແສໄຟອອກໄວໄດ້ໂດຍການຊັກຊ້າໃນເວລາທີ່ກະແສຄວາມຜິດໃຫຍ່ກວ່າທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າ ທຳ ລາຍໄດ້. ຜູ້ໃຊ້ໂຮງງານໄຟຟ້າບາງຄົນອາດຈະບໍ່ປາດຖະ ໜາ ທີ່ຈະປົກປ້ອງວົງຈອນຖື.

ເນື່ອງຈາກວ່າຄຸນະພາບຂອງສະວິດບໍ່ດີ, ການຕິດຕໍ່ຊ່ວຍອາດຈະບໍ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ແລະເມື່ອວົງຈອນຮັກສາໄດ້ຖືກເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນຕ້ອງອີງໃສ່ການຕິດຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຊ່ວຍ breaker ເພື່ອເປີດກ່ອນທີ່ຈະກັບຄືນມາ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນກະແສປິດກະແສຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນການກະໂດດ ປິດວົງຈົນກ່ວາລວດໄຟໄburns້ອອກ.

ກະແຈປິດກະໂດດຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ມີພະລັງໃນເວລາສັ້ນ. ຖ້າມີການເພີ່ມກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າໄປເປັນເວລາດົນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຜົາໄ.A້ອອກໄດ້.

ແນ່ນອນ, ຖ້າຜູ້ໃຊ້ພາກສະ ໜາມ ຮຽກຮ້ອງ, ວົງການຖືສາມາດຖອດອອກໄດ້ເຊັ່ນກັນ.

ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແກ້ໄຂບັນຫາຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່, ຖ້າການເປີດແລະປິດການເຮັດວຽກ, ຕົວຊີ້ບອກ ຕຳ ແໜ່ງ ຈະປິດ. ຖືກປິດໃນທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນການເຜົາໄcoil້ລວດລວດ. ນີ້ແມ່ນຫຼັກການພື້ນຖານທີ່ຄວນຈື່ໄວ້ຢູ່ໃນຈຸດ.