ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເອົາກ້ອນຫີນໄວ້ໃຕ້ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ? ເຫດຜົນແມ່ນຫຍັງ?

ໝໍ້ແປງທີ່ຈຸ່ມນ້ຳມັນໃຊ້ນ້ຳມັນເປັນຕົວປ້ອງກັນຫຼັກຂອງໝໍ້ແປງ ແລະ ອີງໃສ່ນ້ຳມັນເປັນຕົວກາງໃນການເຮັດຄວາມເຢັນ (ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍຕົນເອງ, ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດ, ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ). ເຫດຜົນຫຼັກໃນການວາງກ້ອນຫີນໃນຂຸມນ້ຳມັນຂອງໝໍ້ແປງທີ່ຈຸ່ມນ້ຳມັນແມ່ນ: ການປ້ອງກັນໄຟໄໝ້ ແລະ ການລະບາຍນ້ຳມັນ.

ສ່ວນນີ້ພາຍໃຕ້ໝໍ້ແປງທີ່ຈຸ່ມນ້ຳມັນມັກຖືກເອີ້ນວ່າສະລອຍນ້ຳລະບາຍນ້ຳມັນ ຫຼື ສະລອຍນ້ຳລະບາຍນ້ຳມັນ ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຂຸມນ້ຳມັນທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ ຫຼື ສະລອຍນ້ຳນ້ຳມັນທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ ເຊັ່ນ ການສີດນ້ຳມັນ ຫຼື ການລະເບີດ ນ້ຳມັນຂອງໝໍ້ແປງຈະໄຫຼລົງໃນຂຸມລະບາຍນ້ຳມັນຜ່ານກ້ອນຫີນ ແລະ ຈາກນັ້ນໄຫຼລົງສູ່ສະລອຍນ້ຳມັນທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ໃນເວລານີ້ ກ້ອນຫີນທີ່ວາງຢູ່ໃຕ້ໝໍ້ແປງມີບົດບາດໃນການແຍກໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນໄຟ ແລະ ຊ່ວຍດັບໄຟ; ນອກຈາກນັ້ນ, ໝໍ້ແປງທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ຫຼັງຈາກນ້ຳມັນຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງດ້ວຍກ້ອນຫີນ, ໄຟສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້.

ບາງສະລອຍນ້ຳແມ່ນເຮັດດ້ວຍຕະແກງ, ແລະບາງສະລອຍນ້ຳບໍ່ໄດ້ເຮັດດ້ວຍຕະແກງ. ສຳລັບຕາຂ່າຍ, ຫີນກ້ອນຈະຖືກວາງໄວ້ເທິງຕາຂ່າຍ; ສຳລັບສະລອຍນ້ຳທີ່ບໍ່ມີຕາຂ່າຍ, ຫີນກ້ອນຈະຖືກວາງໄວ້ໃນຂຸມລະບາຍນ້ຳມັນ. ການວາງຫີນກ້ອນເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການລະບາຍນ້ຳມັນແມ່ນເຫດຜົນໜຶ່ງ, ແລະ ການກັນຄວາມຮ້ອນເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການບຳລຸງຮັກສາ, ການກວດກາໂດຍຜູ້ປະຕິບັດງານ, ແລະ ການເຮັດວຽກກໍ່ເປັນເຫດຜົນໜຶ່ງເຊັ່ນກັນ.

ເມື່ອໝໍ້ແປງຕິດໄຟ, ນ້ຳມັນຍັງຈະໄໝ້ຢູ່ເມື່ອມັນຮົ່ວລົງສູ່ພື້ນດິນ, ແລະມັນຈະບໍ່ອຸດຕັນຮູລະບາຍນ້ຳມັນຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຂຸມລະບາຍນ້ຳມັນ. ນ້ຳມັນໄຫຼລົງສູ່ທາງລຸ່ມລະຫວ່າງກ້ອນຫີນຂອງໝໍ້ແປງ, ແລະພື້ນຜິວຈະຫຼີກລ່ຽງມົນລະພິດນ້ຳມັນ. ເມື່ອນ້ຳມັນຖືກລະບາຍອອກ, ມັນຍັງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນເຢັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນໄໝ້.