ການກວດກາຕູ້ຄອນເທນເນີ 10KV ຫຼັງຈາກການຕັດສິນຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງວົງຈອນທີສອງ ແລະ ການແກ້ໄຂ

ອຸປະກອນປິດສະວິດຊູນຟູຣິກເຮັກຊາຟລູອໍໄຣດ໌ທີ່ມີฉนวนກັນຢ່າງເຕັມທີ່ ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຕູ້ທີ່ສາມາດພັບໄດ້, ໜ່ວຍທົ່ວໄປແມ່ນ
ໜ່ວຍ C: ໂມດູນສະວິດໂຫຼດ, ເທົ່າກັບສາຍເຂົ້າຂອງຕູ້ເຄືອຂ່າຍວົງແຫວນ.

ໜ່ວຍ V: ໂມດູນສະວິດສູນຍາກາດ, ທຽບເທົ່າກັບໜ່ວຍເບຣກເກີວົງຈອນ.

ໜ່ວຍ F: ໂມດູນປະສົມຟິວສະວິດໂຫຼດ, ເທົ່າກັບຮູສຽບຕູ້ເຄືອຂ່າຍວົງແຫວນ.

ໜ່ວຍ D: ໂມດູນເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟໂດຍບໍ່ມີມີດຕໍ່ດິນ, ເທົ່າກັບຕູ້ຍົກລົດເມ.
ໜຶ່ງ, ວົງຈອນສະແດງສົດ

ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີໜຶ່ງ: ໂຄມໄຟສະແດງຜົນໄຟຟ້າສາມເຟສບໍ່ສະຫວ່າງ
ການແກ້ໄຂບັນຫາ: 1. ບໍ່ວ່າສະວິດຈະປິດຫຼືບໍ່.
ເຊັ່ນວ່າ: ຖ້າການສະໜອງພະລັງງານຖືກສົ່ງໄປຫາຕູ້ສາຍເທົ່ານັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ເຂົ້າໄປໃນໜ່ວຍຕູ້ສາຍເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະຖືກສາກໄຟ, ໜ່ວຍອື່ນໆບໍ່ສະຫຼັບຈະບໍ່ສາກໄຟ, ສະນັ້ນນອກເໜືອໄປຈາກຕູ້ສາຍແລ້ວ ໜ່ວຍອື່ນໆທີ່ສາກໄຟແລ້ວໂຄມໄຟສະແດງຜົນຈະບໍ່ສະຫວ່າງ.
2. ສາຍຮອງເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງແໜ້ນໜາຫຼືບໍ່.
ບັນຫາບາງຢ່າງມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນລາຍລະອຽດນ້ອຍໆ, ສະນັ້ນພວກເຮົາຄວນຕັດສິນບັນຫາຈາກຄວາມລຽບງ່າຍໄປຫາຄວາມເລິກກ່ອນ.
3. ບໍ່ວ່າຄວາມຈຸຂອງເຊັນເຊີຈະກົງກັບຄວາມຈຸຂອງການສະແດງສົດຫຼືບໍ່, ແລະ ບໍ່ວ່າຮູບແບບທີ່ເລືອກນັ້ນຖືກນຳໃຊ້ກັບລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງສອງ: ການຂາດດຸນຂອງເຟສສາມເຟສສະແດງສົດ
ການແກ້ໄຂບັນຫາ: 1. ສາຍໄຟເສຍຫາຍ ແລະ ຕໍ່ສາຍດິນ.
2. ສາຍໄຟບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແໜ້ນໜາ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີສາມ: ໜ້າຈໍສະແດງຜົນສົດກະພິບໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີແຮງດັນ
ການແກ້ໄຂບັນຫາ: 1. ກ່ອນອື່ນໝົດໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງກວດຈັບໄຟຟ້າເພື່ອກວດສອບວ່າບໍ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ດ້ານຫຼັກ.
2, ການແຊກແຊງຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານພາຍນອກ, ຖ້າໜ້າຈໍສະແດງຜົນທີ່ສາກໄຟແລ້ວມີການປ້ອງກັນການແຊກແຊງ, ຊິ້ນສ່ວນນີ້ບໍ່ດີ, ຊິ້ນສ່ວນນີ້ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້.
ທ່ານຄວນປ່ຽນຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຊື້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມສາມາດປ້ອງກັນການແຊກແຊງທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ແຕ່ xiaobian ໃນບົດຄວາມນີ້ສາມາດບອກທ່ານໄດ້ວ່າ, ຖ້າທ່ານເລືອກປະເພດ Q ທີ່ມີໜ້າຈໍສະແດງຜົນທີ່ຖືກລັອກ, ຢ່າປ້ອງກັນໂນດເຂົ້າໄປໃນໜ້າຈໍສະແດງຜົນທີ່ຖືກສາກໄຟເຂົ້າໄປໃນສາຍ N, ຖ້າມັນເປັນເສັ້ນໄລຍະຂອງໜ້າຈໍສະແດງຜົນທີ່ຖືກສາກໄຟຈະສະຫວ່າງ, ຖ້າມັນເປັນເສັ້ນ N ຂອງໜ້າຈໍທີ່ຖືກສາກໄຟຈະບໍ່ສະຫວ່າງ (ປະສົບການສ່ວນຕົວ)

ສອງ, ວົງຈອນການວັດແທກຂອງກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ແຮງດັນໄຟຟ້າ

ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ ແມ່ນ ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າພິເສດທີ່ສາມາດປ່ຽນແຮງດັນສູງໃຫ້ເປັນແຮງດັນຕ່ຳ ຫຼື ກະແສໄຟຟ້າສູງໃຫ້ເປັນກະແສໄຟຟ້ານ້ອຍ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວມັນໃຊ້ສຳລັບເຄື່ອງມືວັດແທກ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນການຖ່າຍທອດ.
ການດໍາເນີນງານ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາໝໍ້ແປງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກໃນລະບົບໄຟຟ້າ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນ ແລະ ຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ.
I. ຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີການແກ້ໄຂ:

1. ການປິດສຸກເສີນຂອງໝໍ້ແປງແຮງດັນ (ໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າ) ຄວນເກີດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ສະຖານະການຕໍ່ໄປນີ້
(1) ໄຂ້ຮຸນແຮງ, ຄວັນ, ນ້ຳມັນ.
(2) ຟິວດ້ານຂ້າງແຮງດັນສູງຂອງໝໍ້ແປງແຮງດັນຖືກຟິວສອງເທື່ອຕິດຕໍ່ກັນ.
(3) ເປືອກແຕກ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຮ້າຍແຮງ.
(4) ມີສຽງໄຫຼອອກມາພາຍໃນ ຫຼື ສຽງຜິດປົກກະຕິ.
(5) ອຸປະກອນກຳລັງໄໝ້.

ວິທີການຈັດການເມື່ອໝໍ້ແປງແຮງດັນມີຄວັນ ຫຼື ໄຟໄໝ້: ຖ້າຟິວຢູ່ດ້ານຫຼັກບໍ່ເຄີຍຖືກຟິວກ່ອນທີ່ຄວັນຈະອອກມາ, ແລະຟິວຢູ່ດ້ານທີສອງຖືກຟິວຫຼາຍຄັ້ງ, ແລະຄວັນບໍ່ຮ້າຍແຮງ ແລະ ບໍ່ມີລັກສະນະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ฉนวน, ແລະຟິວຢູ່ດ້ານຫຼັກບໍ່ໄດ້ຖືກຟິວເມື່ອຄວັນຖືກປ່ອຍອອກມາ, ຄວັນຄວນຖືກພິຈາລະນາວ່າເກີດຈາກການລັດວົງຈອນລະຫວ່າງໄລຍະຂອງຂົດລວດຂັ້ນສອງ (ຮອບ).
ກ່ອນທີ່ຈະມີຄວັນຂົດລວດມັດທະຍົມໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງฉนวนຕົ້ນຕໍ, ໃຫ້ອອກຈາກອຸປະກອນປ້ອງກັນ ແລະ ອັດຕະໂນມັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັນທີ, ເອົາຟິວຂ້າງຮອງອອກ, ດຶງສະວິດແຍກຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍ, ຢຸດໝໍ້ແປງແຮງດັນ.
ສຳລັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແຮງດັນໄຟຟ້າປະເພດນ້ຳມັນ, ຖ້າມີຄວັນຫຼາຍ, ແລະມີກິ່ນແຮງ, ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ຕໍ່ກັບຂົດລວດພາຍໃນຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີເປືອກຫຼືຕະກົ່ວລະຫວ່າງເປືອກແລະການປ່ອຍປະກາຍໄຟ, ການສູບຟິວດ້ານສຸດທ້າຍຂອງຟິວ 2 ~ 3 ຄັ້ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດປະກົດການທີ່ບໍ່ດີ, ຄວນພິຈາລະນາວ່າເປັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງฉนวนທັງສອງຂ້າງແລະສູບຟິວ, ສະນັ້ນໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແຮງດັນໄຟຟ້າແຖບລົດເມ, ຢຸດໃຊ້ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແຮງດັນໄຟຟ້າ.
ໃນເວລານີ້, ໝໍ້ແປງແຮງດັນບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້ໂດຍການດຶງສະວິດຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ເພາະວ່າສະວິດຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການດັບໄຟດ້ວຍໄຟຟ້າ. ຖ້າສະວິດຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຖືກໃຊ້ເພື່ອຕັດຄວາມຜິດພາດ, ລົດເມອາດຈະຖືກລັດວົງຈອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເສຍຫາຍຫຼືເກີດອຸບັດຕິເຫດສ່ວນຕົວ.
ເມື່ອໝໍ້ແປງແຮງດັນໄຟໄໝ້, ຄວນຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟທັນທີ, ຄວນແຍກໝໍ້ແປງແຮງດັນທີ່ມີບັນຫາອອກ, ແລະ ຄວນໃຊ້ເຄື່ອງດັບເພີງແຫ້ງ ຫຼື ດິນຊາຍເພື່ອດັບໄຟ.

2. ວົງຈອນຮອງຂອງໝໍ້ແປງແຮງດັນຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່
ການຕອບສະໜອງຕໍ່ປະກົດການ:
(1) ແຮງດັນໄຟຟ້າສາມເຟສບໍ່ສົມດຸນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າໄລຍະຜິດປົກກະຕິສະແດງເປັນສູນ, ແລະ ເຄື່ອງວັດວັດຊົ່ວໂມງສະແດງເປັນຜິດປົກກະຕິ
(2) ຕົວຊີ້ວັດທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງເຄື່ອງວັດພະລັງງານປະຕິກິລິຍາ ແລະ ເຄື່ອງວັດພະລັງງານທີ່ໃຊ້ງານຢູ່ແມ່ນຫຼຸດລົງ ຫຼື ສູນ
(3) ສັນຍານ “ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນແຮງດັນ” ຖືກສົ່ງໄປ

ວິທີການປິ່ນປົວ:
(1) ໃຊ້ເຄື່ອງວັດໄຟຟ້າເພື່ອວັດແທກສົ້ນເທິງຂອງແກນສອງເຟສ, ຖ້າຈໍສະແດງຜົນມີແຮງດັນ 100V, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນວັດແທກສົ້ນລຸ່ມຂອງຈໍສະແດງຜົນບໍ່ມີແຮງດັນ 100V, ຫຼັງຈາກນັ້ນແກນສອງເຟສຖືກເຜົາໄໝ້, ໃຫ້ປ່ຽນແກນສອງເຟສ.
ໃຊ້ມັລຕິມີເຕີວັດແທກປາຍເທິງຂອງແກນລະລາຍຂັ້ນສອງ ແລະ ພົບວ່າບໍ່ມີແຮງດັນ 100V ອາດຈະເປັນແກນລະລາຍຂັ້ນຕົ້ນທີ່ໄໝ້ໝົດ. ຫຼັງຈາກໄຟຟ້າດັບ, ໃຫ້ວັດແທກການເປີດ-ປິດຂອງແກນລະລາຍຂັ້ນຕົ້ນເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນເປັນແກນລະລາຍຂັ້ນຕົ້ນທີ່ໄໝ້ໝົດຫຼືບໍ່
(2) ກວດສອບວົງຈອນສຳຮອງທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງໝໍ້ແປງແຮງດັນເພື່ອກວດສອບການວ່າງ, ການລັດວົງຈອນ, ສາຍຂາດ ແລະ ປະກົດການອື່ນໆ.

ສາມ, ວົງການຄວບຄຸມ

(1) ວົງຈອນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ
ບັນຫາ: ມໍເຕີບໍ່ເກັບຮັກສາພະລັງງານ
ວິທີການປະມວນຜົນ: ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ, ວົງຈອນການເກັບຮັກສາພະລັງງານຜ່ານຈຸດຕິດຕໍ່ຊ່ວຍຕຳແໜ່ງທີ່ມີຂອບເຂດຈຳກັດ S8.1, ປຸ່ມເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ມໍເຕີ.
ກ່ອນອື່ນໝົດໃຫ້ກວດສອບວ່າສາຍໄຟບໍ່ວ່າງ. ຖ້າມັນບໍ່ວ່າງ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າປຸ່ມເກັບພະລັງງານດີຫຼືບໍ່. ໝຸນປຸ່ມໄປທີ່ສະຖານະເຊື່ອມຕໍ່, ແລະໃຊ້ມັລຕິມິເຕີເພື່ອວັດແທກຈຸດເປີດ/ປິດເພື່ອເບິ່ງວ່າຈຸດນັ້ນກາຍເປັນຈຸດປິດແລ້ວຫຼືບໍ່.
ຖ້າບໍ່ສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ສະວິດຈຳກັດການເກັບຮັກສາພະລັງງານຢູ່ໃນສະພາບດີ, ຖ້າບໍ່ມີເງື່ອນໄຂເກັບຮັກສາພະລັງງານ S8.1 ເປັນສະຖານະປິດປົກກະຕິ, ເຊັ່ນວ່າການກວດສອບມໍເຕີຫຼາຍອັນຍັງບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ສຳລັບບັນຫານີ້, ເຊັ່ນວ່າວົງຈອນເປັນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (dc), ໃຫ້ກວດສອບວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ເປັນບວກ ຫຼື ລົບ, ມໍເຕີທີ່ສອດຄ້ອງກັນເປັນລົບ, ຖ້າເອົາສາຍໄຟໄປປີ້ນກັບມໍເຕີ, ດ້ານທີສອງຂອງແກນລະລາຍຈະຖືກເຜົາໄໝ້.
ຖ້າແກນທີ່ລະລາຍມີຂະໜາດໃຫຍ່, ມໍເຕີຈະເລີ່ມໂຫຼດເກີນ ແລະ ໄໝ້.

(2) ວົງຈອນປິດ
ເນື່ອງຈາກໄຟຟ້າຫ້າ, ສະນັ້ນວົງຈອນປິດຜ່ານການຕິດຕໍ່ຊ່ວຍເພີ່ມເຕີມ, ຕຳແໜ່ງການຕິດຕໍ່ຊ່ວຍທົ່ວໄປແມ່ນ ① ການຕິດຕໍ່ຊ່ວຍປະຕູຕ່ຳ (ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນປະຕູຫ້ອງສາຍໄຟຖືກປິດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງການຕິດຕໍ່ຊ່ວຍເປີດປົກກະຕິຂອງວົງສາມາດກາຍເປັນສະຖານະປິດປົກກະຕິ)
ການຕິດຕໍ່ຊ່ວຍໃນການຕໍ່ດິນ (ພຽງແຕ່ເມື່ອມີດຕໍ່ດິນຢູ່ໃນສະຖານະແຍກຕ່າງຫາກ, ການຕິດຕໍ່ຊ່ວຍປົກກະຕິເປີດຂອງວົງສາມາດກາຍເປັນສະຖານະປິດປົກກະຕິໄດ້)
(3) ການຕິດຕໍ່ຊ່ວຍຂອງສະວິດຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ (ການຕິດຕໍ່ຊ່ວຍເປີດປົກກະຕິຂອງວົງແຫວນສາມາດປ່ຽນເປັນສະຖານະປິດປົກກະຕິໄດ້ພຽງແຕ່ເມື່ອສະວິດຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນສະຖານະປິດ)
ຕຳແໜ່ງການຕິດຕໍ່ຊ່ວຍຂອງຕຳແໜ່ງການເກັບຮັກສາພະລັງງານ (ການຕິດຕໍ່ປົກກະຕິເປີດຂອງວົງຈອນສາມາດປ່ຽນເປັນສະຖານະປົກກະຕິປິດໄດ້ພຽງແຕ່ເມື່ອມໍເຕີຢູ່ໃນສະຖານະການເກັບຮັກສາພະລັງງານ)

ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມປິດ SB1 ໃນແຜນວາດ, relay KA1 ທຳອິດຈະຖືກປິດດ້ວຍໄຟຟ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການຕິດຕໍ່ປົກກະຕິເປີດຂອງວົງຈອນປິດ KA1 ຈະປ່ຽນເປັນສະຖານະປິດປົກກະຕິ. ຖ້າມັນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນວ່າປະຕູລຸ່ມປິດແລ້ວ, ສະວິດແຍກຈະຢູ່ໃນສະຖານະປິດ, ສະວິດສາຍດິນຈະຢູ່ໃນສະຖານະເປີດ, ແລະມໍເຕີໄດ້ຖືກເກັບພະລັງງານໄວ້.
ໃນເວລານີ້, ຂົດລວດປິດເຮັດວຽກດ້ວຍໄຟຟ້າ, ແລະກົນໄກການປິດສະວິດຖືກສຳຜັດເພື່ອປິດສະວິດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອພວກເຮົາບໍ່ສາມາດປິດປະຕູໄດ້, ກ່ອນອື່ນໝົດ, ພວກເຮົາຄວນພິຈາລະນາສະຖານະການຕິດຕໍ່ຊ່ວຍທັງໝົດ (ຄື, ສະຖານະການສະວິດພື້ນດິນ, ສະຖານະການສະວິດແຍກ, ສະຖານະການເກັບຮັກສາພະລັງງານມໍເຕີ, ສະຖານະການປິດປະຕູລຸ່ມ) ຈາກສະຖານທີ່ຮາດແວໄປຫາສະຖານະຫຼັງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບສອງເທົ່າດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມເຄິ່ງໜຶ່ງ.

(3) ວົງຈອນເບຣກ
ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກແຜນວາດ, ວົງຈອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ພຽງແຕ່ຕ້ອງການພິຈາລະນາ relay ເບຣກ, ຂົດລວດເບຣກ, ປຸ່ມເບຣກ.