ທ່ານສາມາດຮູ້ໄດ້ວ່າຜະລິດຕະພັນໃໝ່ທຸກຢ່າງຈະຖືກເຜີຍແຜ່ຢູ່ທີ່ນີ້, ແລະ ເປັນພະຍານເຖິງການເຕີບໂຕ ແລະ ນະວັດຕະກໍາຂອງພວກເຮົາ.
ວັນທີ: 08-26-2021
ການຂົດລວດຂັ້ນສອງຂອງໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າແລະ ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແຮງດັນຄວນມີການຕໍ່ສາຍດິນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຮງດັນສູງເຂົ້າສູ່ແຮງດັນຕ່ຳຜ່ານໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຕໍ່ເນື່ອງຫຼັງຈາກທີ່ຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແຕກຫັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມື ແລະ ພະນັກງານປະຕິບັດງານໄດ້ຮັບບາດເຈັບ. ການຕໍ່ສາຍດິນຈຸດທີສອງຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານ ແລະ ອຸປະກອນ.
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ດ້ານທີສອງຂອງໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າຕ້ອງໄດ້ຕໍ່ສາຍດິນເພື່ອປົກປ້ອງຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ ແລະ ອຸປະກອນເມື່ອດ້ານທີສອງຂອງໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍແຮງດັນສູງ.
ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າກະແສໄຟຟ້າການກະທຳ
ໃນຂະບວນການຜະລິດ, ພວກເຮົາຕິດຕາມກວດກາສະຖານະການແລ່ນຂອງແຕ່ລະອຸປະກອນໃນລະບົບເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງລະບົບໄຟຟ້າ.
ໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າປົກກະຕິແລ້ວຈະປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງວົງຈອນຫຼັກໄປເປັນກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍທຸຕິຍະພູມເຊິ່ງເປັນສັດສ່ວນໂດຍກົງກັບມັນ, ແລະສຸດທ້າຍຈະສົ່ງກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍທຸຕິຍະພູມອອກໄປຍັງເຄື່ອງມືທຸຕິຍະພູມ, ການປ້ອງກັນການຖ່າຍທອດ ແລະ ອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດເພື່ອນຳໃຊ້.
ດັ່ງນັ້ນ, ໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າຈຶ່ງເປັນແຫຼ່ງກະແສໄຟຟ້າ ac ຂອງອົງປະກອບຄວບຄຸມ, ຄວບຄຸມ, ວັດແທກ ແລະ ປ້ອງກັນໄຟຟ້າ, ແລະ ຍັງເປັນສູນກາງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງວົງຈອນຮອງ ແລະ ວົງຈອນຫຼັກ.
ເປັນຫຍັງດ້ານທີສອງຂອງ CT ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້?
ເນື່ອງຈາກວົງຈອນທຸຕິຍະພູມຂອງ CT ເປີດຢູ່, ກະແສໄຟຟ້າທຸຕິຍະພູມຈະຫາຍໄປ, ແລະ ການຫຼຸດຄວາມແຮງຂອງແມ່ເຫຼັກກໍ່ຈະຫາຍໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງແມ່ເຫຼັກສູງຢູ່ໃນແກນ.
ແລະ ເນື່ອງຈາກຈຳນວນຮອບຂອງການໝູນຂອງຂົດລວດຢູ່ດ້ານທີສອງມີຫຼາຍກວ່າຈຳນວນຮອບຂອງການໝູນຂອງຂົດລວດຢູ່ດ້ານຫຼັກ, ສະນັ້ນ ເມື່ອດ້ານທີສອງເປີດແລ້ວ, ຈະມີແຮງດັນສູງທີ່ດີ, ບາງຄັ້ງສູງເຖິງຫຼາຍພັນໂວນ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ອຸປະກອນດ້ານທີສອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພສ່ວນຕົວອີກດ້ວຍ.

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງຄວນໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າຖືກຍຶດດິນບໍ?
ມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ໜຶ່ງແມ່ນຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນ, ສອງແມ່ນຄວາມປອດໄພສ່ວນຕົວ.
ມີຕົວເກັບປະຈຸແບບກະຈາຍລະຫວ່າງຂົດລວດປະຖົມ ແລະ ຂົດລວດທຸຕິຍະພູມຂອງ ct ແລະ ລະຫວ່າງຂົດລວດທຸຕິຍະພູມ ແລະ ພື້ນດິນ.
ຕົວແບ່ງແຮງດັນຂອງຄວາມຈຸແບບກະຈາຍນີ້ເຮັດໃຫ້ຂົດລວດທີສອງສ້າງແຮງດັນສູງຂຶ້ນສູ່ພື້ນດິນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງຂົດລວດປະຖົມ ແລະ ຂົດລວດທຸຕິຍະພູມໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຍ້ອນເຫດຜົນບາງຢ່າງ, ດັ່ງນັ້ນແຮງດັນສູງຂອງວົງຈອນປະຖົມຈະຖືກເພີ່ມໂດຍກົງໃສ່ວົງຈອນທຸຕິຍະພູມ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍຕໍ່ອຸປະກອນທຸຕິຍະພູມ ແລະ ຄວາມປອດໄພສ່ວນຕົວ.
ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ານທີສອງຂອງCTຕ້ອງໄດ້ຕໍ່ສາຍດິນ, ແລະວົງຈອນສຳຮອງມີຈຸດຕໍ່ສາຍດິນພຽງຈຸດດຽວ. ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຈຸດຕໍ່ສາຍດິນຫຼາຍຈຸດ.