ຄຸນສົມບັດຂອງໜ່ວຍຫຼັກວົງແຫວນ SF6 ທີ່ມີฉนวนຄົບຖ້ວນ

ຕູ້ເຄືອຂ່າຍວົງແຫວນ SF6 ທີ່ມີฉนวนຄົບຖ້ວນປະກອບດ້ວຍສະວິດໂຫຼດ, ສະວິດໂຫຼດ-ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າປະສົມປະສານຟິວ, ສະວິດແຍກ-ເບຣກເກີວົງຈອນ ແລະ ສະວິດຫຼັກອື່ນໆ ເພື່ອສ້າງໜ່ວຍທີ່ເຮັດວຽກ ແລະ ກ່ອງອາກາດທີ່ປິດສະໜິດ. ມັນຈະໃຊ້ສ່ວນປະກອບທີ່ມີໄຟຟ້າແຮງດັນສູງທັງໝົດເຊັ່ນ: ສະວິດໂຫຼດ, ສະວິດຕໍ່ດິນຂ້າງລົດເມ, ແຖບລົດເມຖືກຜະນຶກໄວ້ໃນກ່ອງເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອາຍແກັສ SF6 ຄວາມດັນຕ່ຳ. SF6 ຖືກໃຊ້ເປັນຕົວດັບເພີງດ້ວຍໄຟຟ້າ. ກົນໄກການເຮັດວຽກຂອງສະປິງເກັບພະລັງງານດ້ວຍໄຟຟ້າ ຫຼື ດ້ວຍມືຖືກຮັບຮອງເອົາ. ແຖບລົດເມສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ໃນທິດທາງຊ້າຍ ແລະ ຂວາຜ່ານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມ.

ຕູ້ເຄືອຂ່າຍວົງແຫວນ SF6 ທີ່ມີฉนวนกันความร้อนอย่างเต็มที่ແມ່ນຜະນຶກຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ມີฉนวนกันความร้อนอย่างเต็มที่. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີໄຟຟ້າແຮງດັນສູງທັງໝົດແມ່ນຜະນຶກຢູ່ໃນກ່ອງອາຍແກັສ SF6 ຄວາມກົດດັນຕ່ຳ, ບໍ່ມີອິດທິພົນຈາກອິດທິພົນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມພາຍນອກ, ເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ນ້ຳເກືອ, ສັດຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະອື່ນໆ. ການອອກແບບແບບໂມດູນ. ໂດຍການຮັບຮອງເອົາໂຄງການອອກແບບແບບໂມດູນ, ໜ່ວຍໂມດູນພື້ນຖານແມ່ນໂມດູນສະວິດໂຫຼດ, ໂມດູນໄຟຟ້າປະສົມປະສານສະວິດໂຫຼດ-ຟິວ, ໂມດູນສະວິດແຍກ-ເບຣກເກີ ແລະ ໂມດູນໜ້າທີ່ພິເສດອື່ນໆໃນການປະສົມປະສານໃດກໍໄດ້, ແລະ ໂມດູນໃດໆສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ດ້ວຍແຖບຢາງຊິລິໂຄນ. ອຸປະກອນຮັບຮູ້ການຂະຫຍາຍ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບບໍ່ເປັນທາງການ. ຂະໜາດຕູ້ຂອງຕູ້ເຄືອຂ່າຍວົງແຫວນ SF6 ທີ່ມີฉนวนกันความร้อนຢ່າງເຕັມທີ່ແມ່ນນ້ອຍ. ການໃຊ້ສະວິດໂຫຼດແບບໝູນວຽນສາມສະຖານີຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນຊິ້ນສ່ວນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຫ້າຫຼັກຖານທາງກົນຈັກມີປະສິດທິພາບ.

ເບກເກີວົງຈອນສູນຍາກາດເຕັມໄປດ້ວຍອາຍແກັສສນວນ SF6 ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງໂດຍລວມມີຂະໜາດກະທັດຮັດຫຼາຍຂຶ້ນ. ຟິວທີ່ຈຳກັດກະແສໄຟຟ້າຍັງພັດທະນາໄປສູ່ການຫຍໍ້ຂະໜາດ. ການລວມສອງຢ່າງເຂົ້າກັນ, ຕູ້ຈະນ້ອຍລົງເລື້ອຍໆ. ປະສິດທິພາບການສນວນສູງ. ກ່ອງອາຍແກັສຂອງຕູ້ເຄືອຂ່າຍວົງແຫວນ SF6 ທີ່ມີສນວນຄົບຖ້ວນແມ່ນເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກສະແຕນເລດ 3 ມມ ທີ່ນຳເຂົ້າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງສູງຂອງອຸປະກອນໃນການປະຕິບັດງານ, ຕ້ານການກັດກ່ອນ, ຕ້ານກະແສໄຟຟ້າໝູນວຽນ, ແລະລະດັບການປ້ອງກັນສາມາດບັນລຸ IP67. ຄວາມແໜ້ນໜາຂອງອາກາດແມ່ນດີຫຼາຍ ແລະ ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ 30 ປີ.