ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສະຫຼັບໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ

ຂະບວນການໄຫຼວຽນ

ຂໍ້ກຳນົດ ແລະ ມາດຕະຖານ

2. ແກະອອກ ແລະ ກວດສອບອຸປະກອນ

ການແກະກ່ອງອຸປະກອນຄວນໄດ້ຮັບການເຂົ້າຮ່ວມຈາກບໍລິສັດວັດສະດຸ, ໂຮງງານໄຟຟ້າ, ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານໄຟຟ້າ.

3, ການປະມວນຜົນ ແລະ ການຕິດຕັ້ງແຜ່ນເຫຼັກ ແລະ ລູກກິ້ງ

(1) ດ້ວຍຄວາມໜາຂອງແຜ່ນຜະລິດເຫຼັກ 0.5 ມມ ~ 2 ມມ

② ກະກຽມລູກກິ້ງ

4. ກວດສອບເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງ ແລະ ກຳນົດແຜນການຍົກທີ່ເໝາະສົມ

5. ການກະກຽມຫ້ອງແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າ

① ທຳຄວາມສະອາດພື້ນດິນຂອງຫ້ອງແຈກຢາຍ

(2) ອີງຕາມຮູບແຕ້ມທີ່ມີເສັ້ນໝຶກອອກຈາກແຕ່ລະຖັນຂອງເສັ້ນຕູ້ ແລະ ເສັ້ນປາຍ.

② ອຸປະກອນຢູ່ໃນສະພາບດີໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະອຸປະກອນເສີມ ແລະ ອາໄຫຼ່ແມ່ນຄົບຖ້ວນ ແລະ ຄົບຖ້ວນ.

③ ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການກ່ອນໂຮງງານຄົບຖ້ວນ.

ຂະໜາດຂອງແຜ່ນເຫຼັກແມ່ນປະມານ 40 ມມ × 50 ມມ, ແລະ ຈຳນວນຄວນຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການກໍ່ສ້າງ.

ກະກຽມທໍ່ເຫຼັກຂະໜາດ 1500 ມມ φ50 ຈຳນວນແປດທໍ່.

① ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຄວນຮາບພຽງ ແລະ ບໍ່ມີອຸປະສັກ.

② ທ່າຍົກຄວນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະໜາດຂອງຕູ້.

ຫ້າມບໍ່ມີຂີ້ຕົມເຊື່ອມ, ຊີມັງ ແລະ ສິ່ງຂອງອື່ນໆ ທີ່ເປັນອຸປະສັກຕໍ່ການຕິດຕັ້ງຕົວຕູ້ໃສ່ເຫຼັກຖານ.

ສາຍສຸດທ້າຍຂອງສີ່ແຖວຂອງຕູ້ຄວນຈະຫຼິ້ນໃນເວລາດຽວກັນ.

(2) ເສັ້ນສີດຳແມ່ນຈະແຈ້ງ ແລະ ບໍ່ມີຮອຍຂູດ. ໃຊ້ເທບວັດແທກເຫຼັກ 30 ແມັດເພື່ອກວດສອບວ່າເສັ້ນນັ້ນສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດໃນຮູບແຕ້ມ.

2. ເມື່ອລົດເຂັນສະວິດ ແລະ ຕູ້ສະວິດມາຮ່ວມກັນ, ຄວນຍ້າຍລົດເຂັນອອກ ແລະ ວາງໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ເປັນອຸປະສັກຕໍ່ການກໍ່ສ້າງ.

3. ຍ້າຍຕູ້ສະວິດໄປຫາຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງດ້ວຍລົດພ່ວງພິເສດ ຫຼື ລູກກິ້ງ.

(2) ການຍົກແມ່ນປະສານງານໂດຍອຸດສາຫະກໍາຍົກ ແລະ ການບັນຊາການແບບລວມສູນ.

① ໃຊ້ລົດຂົນສົ່ງພິເສດເພື່ອຍ້າຍລົດສະຫຼັບ.

② ລົດເຂັນສະວິດຖືກວາງໄວ້ຢູ່ໃຈກາງ ແລະ ປົກດ້ວຍຜ້າພາດສະຕິກເພື່ອປ້ອງກັນ.

ຕູ້ສະວິດຕ້ອງຖືກວາງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງແບບແຕ້ມ.

3, ຈາກດ້ານທີສອງຂອງຕູ້, ແຕ່ລະດ້ານຂອງຕູ້ຫັນໄປຫາຊື່, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານຂ້າງແລະຄົງທີ່, ສຸດທ້າຍເອົາເຊືອກອອກ, ປາຍຕູ້ເພື່ອຊອກຫາທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊື່ອມຕໍ່ແລະຄົງທີ່.

4. ຈັດລຽນ ແລະ ແກ້ໄຂແຖວທີສອງຫາທີສີ່ຂອງຕູ້ດ້ວຍວິທີການຂ້າງເທິງ.

(2) ຄວາມຍາວຂອງຮອຍຕໍ່ເຊື່ອມຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຕູ້ແມ່ນ 20 ~ 40 ມມ.

ຫ້າມແຕະຕ້ອງສາຍຢ່າງເດັດຂາດ, ເມື່ອແຕະຕ້ອງແລ້ວຕ້ອງໄດ້ກວດສອບຄືນໃໝ່.

(2) ຄວາມຜິດພາດດ້ານລະດັບຂອງດ້ານເທິງຂອງສອງຕູ້ທີ່ຢູ່ຕິດກັນແມ່ນໜ້ອຍກວ່າ ຫຼື ເທົ່າກັບ 1.5 ມມ, ແລະ ຄວາມຜິດພາດດ້ານລະດັບຂອງດ້ານເທິງຂອງຕູ້ແຖວແມ່ນໜ້ອຍກວ່າ ຫຼື ເທົ່າກັບ 4 ມມ.

(3) ຄວາມຫຍາບຂອງຂອບຕູ້ສອງອັນທີ່ຢູ່ຕິດກັນຄວນຈະເປັນ 0, ເຂົ້າໄປໃນແຖວຂອງຄວາມຫຍາບຂອງໜ້າຕູ້ ≤4mm.

(4) ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຕູ້ແມ່ນໜ້ອຍກວ່າ ຫຼື ເທົ່າກັບ 1.5 ມມ.

(5) ຕົວຍຶດທັງໝົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍສັງກະສີ, ແລະຄວາມຍາວຂອງຕົວຍຶດທີ່ເປີດອອກດ້ວຍນັອດແມ່ນຄືກັນ, ລະຫວ່າງ 2-5 ຕົວຍຶດ.

3, ການເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມ

4. ກວດສອບໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງລົດເມ ແລະ ພື້ນດິນ

② ລຳດັບໄລຍະຂອງລົດເມຖືກໝາຍໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນ.

① ແຮງຄວນຈະເປັນເອກະພາບ, ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ອ່ອນໂຍນ.

② ໜ້າຜິວລົດເມທີ່ຊ້ອນກັນຖືກຈຸ່ມລົງໃນເຫຼົ້າດ້ວຍຜ້າຂາວເພື່ອເຊັດໃຫ້ສະອາດ, ແລະ ທານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ທົ່ວ.

(1) ສະກູຍຶດທັງໝົດຕ້ອງເປັນສັງກະສີ. ແຜ່ນຮອງຮາບ ແລະ ແຜ່ນຮອງສະປິງແມ່ນຄົບຊຸດ.

(2) ການກວດກາແຮງບິດດ້ວຍປະແຈແຮງບິດຄວນຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງຂໍ້ກຳນົດສະເພາະ.

ໄລຍະຫ່າງຂອງລົດເມ 6kV ຫາພື້ນດິນ ແລະ ລະຫວ່າງໄລຍະຕ່າງໆຄວນຈະຫຼາຍກວ່າ 100 ມມ.

ຫ້າ. ການກວດກາສາຍດິນຂອງຕູ້

(2) ສະກູຕໍ່ດິນທີ່ປະຕູຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຕູ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືໂດຍຕົວນຳອ່ອນທີ່ຕິດຕັ້ງມາພ້ອມກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າເພື່ອເປີດປະຕູ.

② ສະກູຍຶດທັງໝົດແມ່ນຄົບຖ້ວນ, ຄົບຖ້ວນ ແລະ ແໜ້ນໜາ.

③ ຕູ້ມີອຸປະກອນໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຄົບຊຸດ.

(1) ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງລໍ້ລາກລົດເຂັນ ແລະ ລາງລົດໄຟແມ່ນສະເໝີພາບກັນ, ແລະ ລົດເຂັນແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຍູ້ ແລະ ດຶງໂດຍບໍ່ຕ້ອງແກວ່ງ.

(2) ກະດານແຍກຄວາມປອດໄພມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການເປີດ ແລະ ປິດ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໜີບ.

(3) ລົດເຂັນ ແລະ ເຄື່ອງມືຕໍ່ດິນແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງມືຕໍ່ດິນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ ຄຳແນະນຳແມ່ນຖືກຕ້ອງ.

3. ກວດສອບວ່າສາຍໄຟສຳຮອງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າອົງປະກອບຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບຕາມແບບແຜນການກໍ່ສ້າງຫຼືບໍ່.

① ໄລຍະທາງບາງສ່ວນຈາກພື້ນດິນ ≥100 ມມ.

(2) ໄລຍະຫ່າງຂອງສ່ວນທີສອງກັບພື້ນດິນແມ່ນຫຼາຍກວ່າ ຫຼື ເທົ່າກັບ 4 ມມ.

ໃຊ້ມັລຕິມີເຕີ ຫຼື ໄຟທົດສອບເພື່ອກວດສອບວ່າສາຍໄຟໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລ້ວ.

② ການຕັ້ງຄ່າອົງປະກອບຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບ.

ບໍ່.

ຂະບວນການໄຫຼວຽນ

ການວິເຄາະຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ

ມາດຕະການປ້ອງກັນ

1

ການກະກຽມການກໍ່ສ້າງ

2

ການຂົນສົ່ງສິ່ງກີດຂວາງ

②ເມື່ອອຸປະກອນກຳລັງເຄື່ອນທີ່, ຄົນຈະຖືກຕຳ ຫຼື ຕີນຂອງເຂົາເຈົ້າແຕກ.

③ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຍົກ.

② ເມື່ອຕ້ອງການຍ້າຍຕູ້, ກຳລັງຄົນຄວນຈະພຽງພໍ ແລະ ມີຄວາມເປັນເອກະພາບໃນການບັນຊາ.

③ອຸປະກອນຍົກ ແລະ ເຊືອກລວດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ມີຄຸນນະພາບ, ແລະ ການຍົກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊີ້ນຳໂດຍພະນັກງານເຄນທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

3

ການຕິດຕັ້ງແຜງ

② ຕົກຈາກບ່ອນສູງໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງຫລັງຄາ.

③ ການໄໝ້ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໄຟໄໝ້ຂອງພະນັກງານໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງການເຊື່ອມໄຟຟ້າ.

② ພະນັກງານກໍ່ສ້າງຫລັງຄາຄວນໃສ່ສາຍແອວນິລະໄພຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

③ຄວນປ້ອງກັນຕົວເອງໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໄຟຟ້າ, ຄວນເພີ່ມຜ້າແອດສະເບສຕອສເພື່ອແຍກບ່ອນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບສາຍໄຟ ແລະ ສາຍເຄເບີ້ນ, ແລະ ຄວນມີອຸປະກອນດັບເພີງຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

④ ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟສຳລັບການກໍ່ສ້າງຄວນໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ແລະ ການກວດກາການກັນຄວາມຮ້ອນຄວນເຮັດກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ.

4

ການຕິດຕັ້ງລົດເມ

② ເມື່ອຂັນສະກູໃຫ້ແໜ້ນ, ມັນຈະເຈັບແຂນ.

② ແຮງຂອງສະກູທີ່ແຂງແຮງຄວນຈະສະໝໍ່າສະເໝີ, ແລະຄວນໃສ່ຖົງມືປ້ອງກັນ.

5

ກວດສອບສ່ວນກົນຈັກຂອງເຄື່ອງປ່ຽນສັນຍານ

ການກະທຳຂອງອຸປະກອນກົນຈັກເຮັດໃຫ້ຄົນເຈັບ

② ກວດສອບວ່າຕົວຍຶດທັງໝົດໄດ້ຖືກຮັດແໜ້ນແລ້ວ ແລະ ບໍ່ມີການວ່າງ.